- Notification number
- 1126252
- Notified
- 21 October 2010
- Make
- Toyota（トヨタ）
- Sold as
- クラウン、クラウンマジェスタ、マークＸ、クルーガーＬ、クルーガーＶ、ハリアー
- Model codes
- UA-GRS180, CBA-GRS180, DBA-GRS180, DBA-GRS181, UA-GRS182, CBA-GRS182, DBA-GRS182, UA-GRS183, CBA-GRS183, DBA-GRS183, DBA-GRS184, DBA-UZS187, DBA-GRX120, DBA-GRX121, DBA-GRX125, UA-ACU20W, CBA-ACU20W, UA-ACU25W, CBA-ACU25W, UA-MCU20W, CBA-MCU20W, UA-MCU25W, CBA-MCU25W, UA-ACU30W
- Part at fault
- 圧力制御伝達部
- Vehicles covered
- 581,695
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ブレーキマスターシリンダにおいて、市場で使用されるブレーキ液での潤滑性評価が不足していたため、規格に適合しているブレーキ液であってもポリマー成分の少ないブレーキ液を使用すると、シリンダ後端のゴム製シール部が潤滑不良となりめくれることがある。そのため、当該シール部よりブレーキ液が漏れて警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該シールを対策品に交換するとともに、マスターシリンダからのブレーキ液漏れを点検する。ブレーキ液漏れがあるものは、ブレーキブースタを新品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.