- Notification number
- 1135460
- Notified
- 7 April 2015
- Make
- Isuzu（いすゞ）, Nissan Diesel（ニッサンディーゼル）, UD Trucks（ＵＤトラックス）, Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- フォワード、エルフ、コンドル、ふそうキャンター、ふそうファイター
- Model codes
- PA-FRR34G4, PB-FRR35G3, PKG-FRR90S1, PKG-FRR90S2, SKG-FRR90S1, SKG-FRR90S2, TKG-FRR90S2, PKG-FSR34S2, PDG-FRS90S1, PKG-FSR90S2, SKG-FSR90S2, SDG-FSS90S1, PDG-FTR34S2, PDG-FTR34S2改, LKG-FTR90S2, KK-NRR35D3, SKG-NPR85YN, PKG-NPR75N, BKG-NMR85N, BKG-NKR85AN, PB-MK36A, BDG-MK35C, BDG-MK36C, BDG-LK36C, SKG-LK38N, SKG-MK38L, BJG-FE73B, PDG-FE83DY, PA-FK71D, PDG-FK61R, PDG-FK62FY, PDG-FK62FZ
- Part at fault
- その他(車枠車体)
- Vehicles covered
- 248
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
塵芥車の作業装置用油圧ポンプにおいて、油圧ポンプを駆動するための駆動軸のスプライン形状と接続フランジの形状が不適切なため、経年で駆動軸スプラインと接続用フランジのガタが大きくなることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ガタにより接続用フランジを固定するボルトが緩み、最悪の場合、ボルトが外れてスプライン軸から接続用フランジが抜け、油圧ポンプ駆動用推進軸が脱落して他の交通を妨げるおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該油圧ポンプと接続用フランジをキー軸構造のものと交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.