マツダ La-Se3P, Aba-Se3P. Published by MLIT as 1140451 on 1 June 2017. Part: 燃料ポンプ.
What the notice says （１）燃料ポンプにおいて、樹脂製パイプ部の耐久性が不足しているため、パイプ内を流れる燃料の圧力と、エンジンや排気管からの熱影響を受けて当該パイプが劣化することがある。そのため、そのまま使用を続けると劣化が進行して、パイプに亀裂が入り燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 （２）フロントサスペンションにおいて、ロアアームのボールジョイントの製造工程が不適切なため、ボールジョイントソケット部に亀裂が発生しているものがある。そのため、走行中に大きな衝撃が加わると、ボールジョイントソケット部からボールジョイントが外れ、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1140451
- Notified
- 1 June 2017
- Make
- Mazda（マツダ）
- Sold as
- ＲＸ－８
- Model codes
- LA-SE3P, ABA-SE3P
- Part at fault
- 燃料ポンプ
- Vehicles covered
- 29,902
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
（１）燃料ポンプにおいて、樹脂製パイプ部の耐久性が不足しているため、パイプ内を流れる燃料の圧力と、エンジンや排気管からの熱影響を受けて当該パイプが劣化することがある。そのため、そのまま使用を続けると劣化が進行して、パイプに亀裂が入り燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 （２）フロントサスペンションにおいて、ロアアームのボールジョイントの製造工程が不適切なため、ボールジョイントソケット部に亀裂が発生しているものがある。そのため、走行中に大きな衝撃が加わると、ボールジョイントソケット部からボールジョイントが外れ、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。What is to be done about it
（１）全車両、燃料ポンプ・フィルターキットを対策品に交換する。 （２）全車両、ロアアーム一式を対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
マツダ elsewhere in this register
マツダ is named on 465 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1140452 · 1 June 2017 · La-Se3p, Aba-Se3p · 緩衝アーム/ロッド
- 1140620 · 22 June 2017 · Lda-Gj2fp, Lda-Gj2fw, Dba-Gj5fp · 駐車ブレーキ一般
- 1140140 · 18 May 2017 · Aba-Bl6fj · 座席
- 1140740 · 6 July 2017 · Daa-Mh55s, Daa-Mj55s · コンピュータ
- 1140820 · 20 July 2017 · Dba-Ha36s, Hbd-Ha36v, Dba-He33s · 燃料タンク
- 1140780 · 27 July 2017 · Abf-Skp2v, Abf-Skp2m, Abf-Skp2t · シフトレバー/ペダル
- 1140270 · 13 April 2017 · Dba-Dj3as, Dba-Dj3fs, Lda-Dj5as · 配線
- 1140220 · 6 April 2017 · Lda-Ke2fw, Lda-Ke2aw, Dba-Ke5fw · 前照灯
The same part: 燃料ポンプ
194 notices in this register name 燃料ポンプ. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1224420 · 29 June 2017 · Aba-4lbara, Aba-4lbars, Aba-4lbhka · 燃料ポンプ
- 1224870 · 31 May 2017 · Cba-J05lb, Cba-J05mb · 燃料ポンプ
- 1224910 · 3 July 2017 · Dba-Mb4154t, Dba-Mb420, Cba-Mb420xc · 燃料ポンプ
- 1140720 · 3 July 2017 · Jbk-Ex250k, Jbk-Lx250s, Jbk-Lx250v · 燃料ポンプ
- 1225360 · 5 October 2017 · 不明, GH-7LAZZS, GH-7LAXQA · 燃料ポンプ
- 1224110 · 28 November 2016 · Ebl-Gj900, Ebl-Hj1200 · 燃料ポンプ
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mazda: 471 in the register, and 425 Japanese vehicle recall notifications filed in 2017.
Put this notice on your site
A small badge that links here and names the register's reference. It costs one line of HTML and needs no key.
The badge is free to use. It links to this page and nowhere else, and it never shows advertising.
Owners of these cars
No register publishes what happens after the letter. Owners do: tell us, in two taps.
Anonymous: no account, no cookie, nothing you type is stored beyond these choices. Figures appear once 3 owners have answered, and are published with the record under CC BY 4.0.