日野 Ks-Gk8Jkfa, Pk-Gk8Jkfa, Adg-Gk8Jkwa, Bdg-Gk8Jkwa, Ldg-Gk8Jkaa. Published by MLIT as 1141040 on 19 September 2017. Part: 装置その他.
What the notice says コンクリートミキサー車のドラムを操作するコントロールケーブルにおいて、配索が不適切なため、キャブチルト時に固定クリップが変形してコントロールケーブルがブレーキ用のエアチューブに接触することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行振動により車両のエアチューブが損傷し、最悪の場合、ブレーキが１系統失陥し制動停止距離が伸びるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1141040
- Notified
- 19 September 2017
- Make
- Hino（日野）
- Sold as
- 日野レンジャー
- Model codes
- KS-GK8JKFA, PK-GK8JKFA, ADG-GK8JKWA, BDG-GK8JKWA, LDG-GK8JKAA
- Part at fault
- 装置その他
- Vehicles covered
- 329
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
コンクリートミキサー車のドラムを操作するコントロールケーブルにおいて、配索が不適切なため、キャブチルト時に固定クリップが変形してコントロールケーブルがブレーキ用のエアチューブに接触することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行振動により車両のエアチューブが損傷し、最悪の場合、ブレーキが１系統失陥し制動停止距離が伸びるおそれがある。What is to be done about it
コントロールケーブルとエアチューブが接触しないよう配索を変更し、コントロールケーブルの固定クリップを対策品に交換する。エアチューブに保護材を巻きつける。なお、エアチューブに接触痕がある場合には、エアチューブを補修または新品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
日野 elsewhere in this register
日野 is named on 649 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1141130 · 27 September 2017 · Kk-Fc3jcea, Kk-Fc3jkea, Pb-Fc7jcfa · Ａ／Ｔ
- 1141140 · 27 September 2017 · Bdg-Fc7jcwa, Bkg-Fc7jcya, Bdg-Fc7jdwa · エンジン本体
- 2105310 · 5 October 2017 · Pdg-Kr234j2, Sdg-Kr290j1, Skg-Kr290j1 · その他(その他)
- 1141230 · 5 October 2017 · Qkg-Cvr77a, Qkg-Cyj77a, Qkg-Cyj77aa · その他(車枠車体)
- 1141240 · 5 October 2017 · 2tg-Ru1asda · コンピュータ(エンジ
- 1141310 · 23 October 2017 · Ks-Fw1ebwg, Ks-Fw1ebwj, Pk-Fw1ebwg · ホイールベアリング
- 1141320 · 31 October 2017 · Sdg-Fc7jdaa, Sdg-Fc7jeaa, Tkg-Fc7jgaa · その他(車枠車体)
- 1140851 · 31 July 2017 · Qdg-Kv290n1, Qkg-Kv290n1, Qkg-Kv290q1 · 配線
The same part: 装置その他
210 notices in this register name 装置その他. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1141080 · 21 September 2017 · Dba-Ha25s, Hbd-Ha25v, Dba-Ha35s · 装置その他
- 1141010 · 8 September 2017 · Tkg-Fea50, Tkg-Fba5w, Tkg-Fba5y · 装置その他
- 1225500 · 20 October 2017 · Aba-Jk36l, Aba-Jk36lr, Aba-Jk36s · 装置その他
- 2105260 · 31 July 2017 · Qdg-Lv290n1, Qkg-Lv290n1, Qpg-Lv290n1 · 装置その他
- 1141572 · 14 December 2017 · 2pg-Cd5ba, 2pg-Cd5ca, 2pg-Cg5ba · 装置その他
- 1139740 · 27 January 2017 · Kfkgg340w · 装置その他
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Hino: 659 in the register, and 425 Japanese vehicle recall notifications filed in 2017.
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