日野 Ks-Fw1Ebwg, Ks-Fw1Ebwj, Pk-Fw1Ebwg, Pk-Fw1Ebwj, Ks-Fw1Etwa, Pk-Fw1Etwa. Published by MLIT as 1141310 on 23 October 2017. Part: ホイールベアリング.
What the notice says 大型トラックの低床４軸車において、整備解説書で指示したフロントハブベアリングの予圧の設定値が不適切なため、ベアリングの予圧が過大に設定されることがある。また、整備時にアウターベアリングを挿入する際、ベアリングのころ等を傷つけると、過大に設定された予圧により、ころの表面が剥離することがある。そのため、アウターベアリングにガタが生じ、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキが引き摺り、最悪の場合、火災や脱輪に至るおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1141310
- Notified
- 23 October 2017
- Make
- Hino（日野）
- Sold as
- 日野プロフィア
- Model codes
- KS-FW1EBWG, KS-FW1EBWJ, PK-FW1EBWG, PK-FW1EBWJ, KS-FW1ETWA, PK-FW1ETWA, KS-FW1EWWA, PK-FW1EWWA, KS-FW1EXJG, PK-FW1EXJG, KS-FW1EXWG, KS-FW1EXWJ, PK-FW1EXWG, PK-FW1EXWJ, KS-FW1EYWG, KS-FW1EYWJ, PK-FW1EYWG, PK-FW1EYWJ, KS-FW1EZJG, PK-FW1EZJG, KS-FW1EZWG, KS-FW1EZWJ, PK-FW1EZWG, PK-FW1EZWJ, PK-FW2PTWA, ADG-FW1EBYG, ADG-FW1EBYJ, BDG-FW1EBYG, BDG-FW1EBYJ, BKG-FW1EBYG, BKG-FW1EBYJ, ADG-FW1ETYA
- Part at fault
- ホイールベアリング
- Vehicles covered
- 39,687
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
大型トラックの低床４軸車において、整備解説書で指示したフロントハブベアリングの予圧の設定値が不適切なため、ベアリングの予圧が過大に設定されることがある。また、整備時にアウターベアリングを挿入する際、ベアリングのころ等を傷つけると、過大に設定された予圧により、ころの表面が剥離することがある。そのため、アウターベアリングにガタが生じ、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキが引き摺り、最悪の場合、火災や脱輪に至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該アウターベアリングを新品に交換し、適切な予圧の設定値で正確にベアリングを組付ける。併せて、使用者ならびに自動車整備事業者に向けて、適切なフロントハブベアリングの整備要領について啓発する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
日野 elsewhere in this register
日野 is named on 649 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1141320 · 31 October 2017 · Sdg-Fc7jdaa, Sdg-Fc7jeaa, Tkg-Fc7jgaa · その他(車枠車体)
- 2105310 · 5 October 2017 · Pdg-Kr234j2, Sdg-Kr290j1, Skg-Kr290j1 · その他(その他)
- 1141230 · 5 October 2017 · Qkg-Cvr77a, Qkg-Cyj77a, Qkg-Cyj77aa · その他(車枠車体)
- 1141240 · 5 October 2017 · 2tg-Ru1asda · コンピュータ(エンジ
- 1141130 · 27 September 2017 · Kk-Fc3jcea, Kk-Fc3jkea, Pb-Fc7jcfa · Ａ／Ｔ
- 1141140 · 27 September 2017 · Bdg-Fc7jcwa, Bkg-Fc7jcya, Bdg-Fc7jdwa · エンジン本体
- 1141040 · 19 September 2017 · Ks-Gk8jkfa, Pk-Gk8jkfa, Adg-Gk8jkwa · 装置その他
- 1141601 · 14 December 2017 · 2kg-Fc2aba · その他(車枠車体)
The same part: ホイールベアリング
45 notices in this register name ホイールベアリング. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1143460 · 15 October 2018 · DFPDF342CN, DFPDG341A改, DFPDX331A · ホイールベアリング
- 1138460 · 23 June 2016 · DFPTF341AN改, DFPTX239A, DFPVX338A · ホイールベアリング
- 1138130 · 19 May 2016 · DFPTF241BN改, DFPTF341AN改, DFPVX338C · ホイールベアリング
- 1135520 · 24 April 2015 · Wdr-Mgf, Wdr-Mgy, Kdp-Mzz · ホイールベアリング
- 1135150 · 13 February 2015 · Edm-D1g, Edm-D2k, Kdn-D2l · ホイールベアリング
- 1135180 · 5 February 2015 · QKG-CD5XL, QKG-CD5XM, QKG-CD5XM改 · ホイールベアリング
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Hino: 659 in the register, and 425 Japanese vehicle recall notifications filed in 2017.
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