三菱 Dla-Gg2W, Dba-Gf7W, Dba-Gf8W, Lda-Cv1W, Dba-Cv2W, Dba-Cv5W. Published by MLIT as 1141681 on 25 January 2018. Part: ドラム/ディスク.
What the notice says （１）後輪のブレーキキャリパーにおいて、駐車ブレーキ駆動用シャフトのブーツのシール性能が不足しているため、シャフト部に水が浸入し、シャフトに錆が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シャフトの錆がキャリパー内部まで進行しシャフトの回転が阻害され、駐車ブレーキの制動力が低下し、最悪の場合、駐車中の車両が動き出すおそれがある。 （２）後輪のブレーキキャリパーにおいて、製造工程での検査不良により検査規格を外れる部品が流出したため、ブレーキパッドとブレーキディスクとの隙間を自動調整する機構が作動しなくなるものがある。そのため、ブレーキパッドの摩耗が進行しても、ブレーキパッドとブレーキディスクの隙間が自動調整されず、駐 …
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1141681
- Notified
- 25 January 2018
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- アウトランダー ＰＨＥＶ、アウトランダー、デリカ、ＲＶＲ
- Model codes
- DLA-GG2W, DBA-GF7W, DBA-GF8W, LDA-CV1W, DBA-CV2W, DBA-CV5W, DBA-GA4W
- Part at fault
- ドラム/ディスク
- Vehicles covered
- 92,307
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
（１）後輪のブレーキキャリパーにおいて、駐車ブレーキ駆動用シャフトのブーツのシール性能が不足しているため、シャフト部に水が浸入し、シャフトに錆が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シャフトの錆がキャリパー内部まで進行しシャフトの回転が阻害され、駐車ブレーキの制動力が低下し、最悪の場合、駐車中の車両が動き出すおそれがある。 （２）後輪のブレーキキャリパーにおいて、製造工程での検査不良により検査規格を外れる部品が流出したため、ブレーキパッドとブレーキディスクとの隙間を自動調整する機構が作動しなくなるものがある。そのため、ブレーキパッドの摩耗が進行しても、ブレーキパッドとブレーキディスクの隙間が自動調整されず、駐車ブレーキの制動力が低下し、最悪の場合、駐車中の車両が動き出すおそれがある。What is to be done about it
（１）全車両、確認のうえ、後輪のブレーキキャリパーが対策前品の場合は、シャフトを点検し、シャフトが固着またはキャリパー内部までシャフトの錆が進行している場合はブレーキキャリパーを対策品と交換し、キャリパー内部まで錆が進行していない場合は錆を除去し、対策品ブーツキットと交換する。 （２）全車両、確認のうえ、後輪のブレーキキャリパーが対策前品の場合は、ブレーキキャリパー内部のピストンを良品に交換する。（１）の改善措置においてブレーキキャリパーを対策品に交換した場合、ピストンも同時に良品に交換される。 なお、交換用部品の準備に時間を要するため、使用者に不具合内容を通知し注意喚起のうえ、部品準備が整い次第、年式の古い車両から順次交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1141920 · 25 January 2018 · Dba-B11w, Dba-B21w, Dba-B21a · エンジン本体
- 1141830 · 15 January 2018 · Dla-Gg2w · 緩衝アーム/ロッド
- 1141930 · 8 February 2018 · Dba-Ga3w, Dba-Ga4w · ワイパー
- 1142140 · 8 March 2018 · Daa-Ma46s, Daa-Zc43s, Daa-Mb46s · コンピュータ(動力伝
- 1142150 · 8 March 2018 · Daa-Ma36s, Daa-Ma46s, Daa-Ff21s · その他(エンジン)
- 1142120 · 9 March 2018 · Pj-Cyj77w6a, Tkg-Fd7jlag, Ldg-Fg8jpaa · その他(車枠車体)
- 1142240 · 4 April 2018 · Cba-Ha1w, Dba-Ha1w, Ua-Cs2a · エアバッグ
- 1142520 · 10 May 2018 · Qdg-Lb6x2mlb, Qpg-Fs1ewej, Qkg-Fr1exeg · 車体
The same part: ドラム/ディスク
28 notices in this register name ドラム/ディスク. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1141682 · 25 January 2018 · Dla-Gg2w, Dba-Gf7w, Dba-Gf8w · ドラム/ディスク
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Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 497 Japanese vehicle recall notifications filed in 2018.
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