フォード 不明. Published by MLIT as 1226690 on 8 June 2018. Part: コンピュータ(動力伝.
What the notice says オートマチックトランスミッションにおいて、リードフレーム内の電気基板の半田付けが不適切なため、熱影響により亀裂が生じ、走行中に車速信号がｐｃｍ（パワートレーンコントロールモジュール）に送信されない事がある。 また、ｐｃｍのプログラムが送信されない場合、１速ギアに変速する。そのため、高速走行中に車速信号がｐｃｍに送信されないとギアが１速に入り、車両が急減速して走行安定性を損なうおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1226690
- Notified
- 8 June 2018
- Make
- Ford（フォード）
- Sold as
- マスタング
- Model codes
- 不明
- Part at fault
- コンピュータ(動力伝
- Vehicles covered
- 64
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
オートマチックトランスミッションにおいて、リードフレーム内の電気基板の半田付けが不適切なため、熱影響により亀裂が生じ、走行中に車速信号がＰＣＭ（パワートレーンコントロールモジュール）に送信されない事がある。 また、ＰＣＭのプログラムが送信されない場合、１速ギアに変速する。そのため、高速走行中に車速信号がＰＣＭに送信されないとギアが１速に入り、車両が急減速して走行安定性を損なうおそれがある。What is to be done about it
全車両、ＰＣＭプログラムを対策プログラムに書き換える。また、全車両、診断機による診断を実施し、故障コードが確認できたものについてはリードフレーム一式を良品に交換する。なお、故障コードが確認されないものについては、保証延長を行う。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
フォード elsewhere in this register
フォード is named on 125 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1226950 · 20 July 2018 · Aba-1fmhk8, Aba-1fmhk9 · ドア
- 1227120 · 31 August 2018 · 不明 · ドア
- 1227280 · 5 October 2018 · Aba-Wf0jtm · シートベルト
- 1225470 · 20 October 2017 · Aba-Wf0jtm · 冷却装置
- 1225280 · 1 September 2017 · Aba-Majuej · ドア
- 1228200 · 29 March 2019 · 不明 · エアーバッグ
- 1225100 · 4 August 2017 · 不明, ABA-1FM5K8 · エンジン本体
- 1224921 · 23 June 2017 · Aba-Majuej · ＡＢＳ
The same part: コンピュータ(動力伝
85 notices in this register name コンピュータ(動力伝. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1142580 · 17 May 2018 · Cba-Re91s, Cba-Rf91s · コンピュータ(動力伝
- 2105450 · 4 July 2018 · Daa-Ntp10 · コンピュータ(動力伝
- 1226460 · 17 April 2018 · Cba-Lv2a, Cba-Lc2a · コンピュータ(動力伝
- 1143070 · 2 August 2018 · Skg-Fda00, Skg-Fda20, Skg-Fda40 · コンピュータ(動力伝
- 1142140 · 8 March 2018 · Daa-Ma46s, Daa-Zc43s, Daa-Mb46s · コンピュータ(動力伝
- 1141970 · 27 February 2018 · - · コンピュータ(動力伝
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Ford: 125 in the register, and 497 Japanese vehicle recall notifications filed in 2018.
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