- Notification number
- 1113920
- Notified
- 23 March 2005
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Model codes
- P-MP218K, P-MP218M, P-MP218P, P-MP618K, P-MP618M, P-MP618P, P-MS713N, P-MS713S, P-MS715N, P-MS715NA, P-MS715S, P-MS715SA, P-MS725N, P-MS725NA, P-MS725S, P-MS725SA, P-MS735SA
- Part at fault
- かじ取ギヤボックス
- Vehicles covered
- 2,624
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ステアリングギアボックスを車体に固定する取付金具の強度が不足しているため、据え切り操作を繰り返し行うと、当該取付金具の車体溶接部付近に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該金具が破損し、ステアリングギアボックスの固定がぐらつき、最悪の場合、操舵不能になるおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該取付金具を点検し，補強金具が未装着の車両については、取付金具に補強金具及び溶接を追加する。なお、溶接部を点検し、亀裂がある場合は溶接補修を実施する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.