三菱 5La-Gn0W. Published by MLIT as 1156080 on 6 February 2025. Part: ハンドル.
What the notice says ステアリングホイールにおいて、設計時の検討が不十分であったため、内蔵されているタッチセンサーの一部が製造時に破損し、使用過程でセンサーの導通不良が起こり、運転者がステアリングホイールを握っているかどうかの検知ができなくなることがある。 そのため、マイパイロット（※）機能使用時に、システム故障の警告表示がされマイパイロットが機能停止する、または、ステアリングホイールから手を放しても手放し警告が表示されないことがあり、警告が表示されない場合は、保安基準第１１条（かじ取装置）に適合しない。 ※：高速道路同一車線運転支援システム 車間距離と車線中央をキープし高速道路での運転をサポートする機能。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1156080
- Notified
- 6 February 2025
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- アウトランダーＰＨＥＶ
- Model codes
- 5LA-GN0W
- Part at fault
- ハンドル
- Vehicles covered
- 30,769
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ステアリングホイールにおいて、設計時の検討が不十分であったため、内蔵されているタッチセンサーの一部が製造時に破損し、使用過程でセンサーの導通不良が起こり、運転者がステアリングホイールを握っているかどうかの検知ができなくなることがある。 そのため、マイパイロット（※）機能使用時に、システム故障の警告表示がされマイパイロットが機能停止する、または、ステアリングホイールから手を放しても手放し警告が表示されないことがあり、警告が表示されない場合は、保安基準第１１条（かじ取装置）に適合しない。 ※：高速道路同一車線運転支援システム 車間距離と車線中央をキープし高速道路での運転をサポートする機能。What is to be done about it
全車両、ステアリングホイールの製造日を確認し、対象のものはステアリングホイールを対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1156050 · 6 February 2025 · 5aa-Ff21s, 5aa-Ma37s, 5aa-Ma47s · ハンドル
- 1156040 · 30 January 2025 · 2kg-Fs70hz, 2kg-Fu74hz, 2kg-Fv70gx · プロペラシャフト
- 1156260 · 6 March 2025 · 2pg-Fs80vz, 2pg-Fs84vz, 2pg-Fs85vz · その他(エンジン)
- 1156330 · 27 March 2025 · Zab-Feavk, Zab-Feb8k, Zab-Febvk · その他(電気装置)
- 1156340 · 27 March 2025 · Zab-Feavk, Zab-Feb8k, Zab-Febvk · その他(電気装置)
- 1156360 · 27 March 2025 · Zab-Feavk, Zab-Feb8k, Zab-Febvk · 積算距離計
- 1156430 · 22 May 2025 · 2kg-Gd2aba, 2dg-Gd2aba, 2kg-Fd2aba · 車枠
- 1156540 · 29 May 2025 · 5la-Gn0w, 3df-Lc2t · 装置その他
The same part: ハンドル
39 notices in this register name ハンドル. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1156050 · 6 February 2025 · 5aa-Ff21s, 5aa-Ma37s, 5aa-Ma47s · ハンドル
- 1239990 · 19 May 2025 · 3ca-22fl20, 3ca-22gw20, 3aa-12fj20 · ハンドル
- 1157560 · 23 December 2025 · Ydn-Wa139, Ydp-Wa138, Ydr-Wa137 · ハンドル
- 1155090 · 4 July 2024 · 2tg-Ms06gp · ハンドル
- 1237500 · 1 April 2024 · 3aa-12fj20, 3ca-22ej30, 3aa-22eh30 · ハンドル
- 1158040 · 24 April 2026 · YDR－GD035 · ハンドル
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 380 Japanese vehicle recall notifications filed in 2025.
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