- Notification number
- 2202110
- Notified
- 15 May 2002
- Make
- Rover（ローバー）
- Sold as
- ４００Ｓｉ
- Model codes
- E-RTD16
- Part at fault
- エンジン本体
- Vehicles covered
- 2,752
- Filed as
- Improvement measure, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
原動機において、クランクシャフトのタイミングベルトガイドプレートの取付座面の加工 が不適切な為、取付座面の面積が不足しているものがあり、そのままの状態で使用を続け ると、プーリー取付ボルトが弛み、異音が発生し、最悪の場合、クランクプーリーが空転 、又は、クランクプーリーから補機駆動用ベルトが外れ、充電警告灯が点灯すると共に、 ハンドルの操作力が増大するおそれがある。What is to be done about it
全車両、対策品のプーリー取付ボルトに交換すると共に、クランクシャフト及びキーを点 検し、当該部位に損傷がある場合は、良品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.