- Notification number
- 1105990
- Notified
- 13 January 2000
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- ＣＮＧ車
- Model codes
- KC-FE567B改, KC-FE537EV改, KC-FE567EV改, KC-FE667EV改
- Part at fault
- その他(エンジン)
- Vehicles covered
- 141
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
圧縮天然ガス車（ＣＮＧ車）において、燃料ガスの流量を検知・制御しているガスバルブ 内部に天然ガスを圧縮する際に燃料ガス中に混入する油が当該ガスバルブ内部の燃料流量 センサに付着することがあり、そのままの状態で使用を続けると、燃料流量の誤検知が発 生し、アイドリング不安定となり、最悪の場合、原動機が停止するおそれがある。What is to be done about it
全車両点検し、当該ガスバルブが油の影響を受けているものは良品と交換すると共に燃料 フィルターを廃止し、油分離用フィルターを追加する。また、取扱説明書の燃料フィルタ ーの記載内容を油分離用フィルターの記載内容に変更し、ＣＮＧボンベ保護カバーに油分 離用フィルターの取扱方法を記載したラベルを貼付する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.