- Notification number
- 1112390
- Notified
- 22 September 2004
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- フソウ
- Model codes
- KL-FP50JDR, KL-FP50JGR, KL-FP50KNX, KL-FP54JDR, KL-FP54JGR, KL-FS50JUY, KL-FS50JUZ, KL-FS50JVX, KL-FS50JVY, KL-FS50JVZ, KL-FS54JUY, KL-FS54JUZ, KL-FS54JVX, KL-FS54JVY, KL-FS54JVZ, KL-FS55JUZ, KL-FS55JVY, KL-FS55JVZ, KL-FT50JLX, KL-FT50JNX, KL-FT50JNY, KL-FT50JRX, KL-FT50JRXG, KL-FT50JRY, KL-FT50JTYP, KL-FT50JVX, KL-FT50JWY, KL-FT50JWYP, KL-FT50JWZ, KL-FU50JJX, KL-FU50JNX, KL-FU50JNY
- Part at fault
- 配線
- Vehicles covered
- 21,427
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
エンジン制御用電気配線において、配線被覆の耐摩耗性が不足しているため、エンジン振 動等により、電気配線の屈曲部の配線被覆が電気配線保護管（コルゲートチューブ）と擦れ て摩耗損傷するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気配線がシ ョートまたは断線してエンジンが停止し、最悪の場合、再始動できなくなるおそれがある 。What is to be done about it
全車両、当該電気配線を電気配線保護管（ロールチューブ）付の対策品に交換する。また、 噴射ポンプに付属する電気配線については、被覆を点検し、その状態により以下の措置を 行なう。 ①損傷により芯線の露出がある場合：噴射ポンプ一式を対策品と交換する。 ②損傷はあるが芯線の露出がない場合：配線を修理するとともに電気配線保護管を対策品 に交換する。 ③損傷がない場合：電気配線保護管を対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.