- Notification number
- 1112520
- Notified
- 28 September 2004
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- チャレンジャー
- Model codes
- KD-K94W, KD-K94WG, E-K96W, KD-K97WG
- Part at fault
- 燃料タンク
- Vehicles covered
- 3,274
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ラジエータアッパーホース長に対するホースクランプの方式が不適切なため、当該ホー スの挿入パイプへの保持力が不足しているものがある。そのため、エンジン挙動によりラ ジエータホースへ引き抜き力が作用し、最悪の場合、ホースが抜け、冷却水漏れによりオ ーバーヒートに至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、燃料タンクの取付け部を点検し、取付部にガタの無いものは、燃料タンク取付ナ ットを正規トルクで締付け、取付部にガタのあるものは，燃料タンク一式を新品と交換す る。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.