三菱 La-V73W. Published by MLIT as 1112830 on 28 October 2004. Part: ブローバイ装置.
What the notice says ガソリン燃料装置に圧縮天然ガス（ｃｎｇ）を併用で使用できるように改造した車両に おいて、ｃｎｇの圧力及び流量を制御する低圧レギュレータの内部にある弁のゴム硬度が 高く、また弁座の加工精度が悪いため、当該弁のシール性が不十分なものがある。そのた め、当該弁からｃｎｇが漏れ、アイドル運転中に燃料濃度が濃くなりエンジン回転不調と なる、または、駐車中に内部で漏れたｃｎｇが吸気管に滞留し、エンジン停止直後に再始 動を行うとバックファイアが発生することがあり、最悪の場合、ブローバイホースが抜け 、ブローバイガスが大気中に放出されるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1112830
- Notified
- 28 October 2004
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- パジェロ
- Model codes
- LA-V73W
- Part at fault
- ブローバイ装置
- Vehicles covered
- 57
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ガソリン燃料装置に圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を併用で使用できるように改造した車両に おいて、ＣＮＧの圧力及び流量を制御する低圧レギュレータの内部にある弁のゴム硬度が 高く、また弁座の加工精度が悪いため、当該弁のシール性が不十分なものがある。そのた め、当該弁からＣＮＧが漏れ、アイドル運転中に燃料濃度が濃くなりエンジン回転不調と なる、または、駐車中に内部で漏れたＣＮＧが吸気管に滞留し、エンジン停止直後に再始 動を行うとバックファイアが発生することがあり、最悪の場合、ブローバイホースが抜け 、ブローバイガスが大気中に放出されるおそれがある。What is to be done about it
全車両、低圧レギュレータを対策品と交換する。なお、吸気系を点検し、損傷がある場合 は、損傷部品を新品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1211700 · 28 October 2004 · E-F36w · 方向指示器
- 1112820 · 28 October 2004 · Kc-P15v, Kc-P45v, Kc-P25t · 排気管
- 1112900 · 27 October 2004 · P-Mm527h, P-Ms725n, P-Ms725na · 緩衝アーム/ロッド
- 1112860 · 27 October 2004 · U-Fb511a, U-Fb511b, U-Fe516b · かじ取リンク機構
- 1112760 · 20 October 2004 · U-Ms815n, U-Ms815s, U-Ms821p · 排気管
- 1112610 · 13 October 2004 · P-Mk126f, P-Mj117f, P-Mj527f · 駆動力伝達部
- 1112620 · 13 October 2004 · P-Mj117f, P-Mj527f, U-Mj117f · 駆動力伝達部
- 1112650 · 13 October 2004 · Kc-Fv512hr, Kc-Fv513hr, Kc-Fv514hr · デフｧレンシャル
The same part: ブローバイ装置
28 notices in this register name ブローバイ装置. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1211680 · 21 October 2004 · Gh-Re16 · ブローバイ装置
- 1112110 · 26 August 2004 · Ta-Lwfw · ブローバイ装置
- 1212180 · 15 April 2005 · Gh-Eb205, Gh-Eb235 · ブローバイ装置
- 1109720 · 21 August 2003 · Ua-Cl7, La-Cl7, La-Cl8 · ブローバイ装置
- 1213900 · 28 March 2007 · La-Tb6294, La-Cb6294aw · ブローバイ装置
- 1208171 · 4 July 2000 · E-Eb235, Gf-Eb235, Gf-Eb205 · ブローバイ装置
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
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