ニッサンディーゼル Kc-Cd32Amh, Kc-Cd32Anh, Kc-Cd32Arh, Kc-Cd45Ahhd, Kc-Cd45Amh, Kc-Cd45Anh. Published by MLIT as 1112990 on 12 November 2004. Part: その他(走行装置).
What the notice says フロントハブにおいて、ホイールナットの過大締付けトルクや過積載等の想定を超える使用環境に対する余裕が十分ではないため、ハブのフランジ隅部への応力が過大になり、当該部に微小亀裂が発生する場合がある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、破断するおそれがある。 （備考） 本件は、平成１６年１１月１２日に届出を行ったものであるが、リコール対象車両の型式、車台番号、製作期間及び台数の一部について誤りがあることが判明したため、訂正するものである（平成１６年１２月２７日） （備考） …
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- Notification number
- 1112990
- Notified
- 12 November 2004
- Make
- Nissan Diesel（ニッサンディーゼル）
- Model codes
- KC-CD32AMH, KC-CD32ANH, KC-CD32ARH, KC-CD45AHHD, KC-CD45AMH, KC-CD45ANH, KC-CD45ARH, KC-CD45ATH, KC-CD45AUH, KC-CD45AVE, KC-CD45AVH, KC-CD45AVR, KC-CD45BNH, KC-CD45BRH, KC-CD45BTH, KC-CD45BUH, KC-CD45BVH, KC-CD45CVH, KC-CD45CWE, KC-CD45CWH, KC-CD48CWH, KC-CD52AHH, KC-CD52AHHD, KC-CD52AMH, KC-CD52ANH, KC-CD52ARH, KC-CD52ATH, KC-CD52AUH, KC-CD52AVH, KC-CD52BNH, KC-CD52BRH, KC-CD52BUH
- Part at fault
- その他(走行装置)
- Vehicles covered
- 30,276
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
フロントハブにおいて、ホイールナットの過大締付けトルクや過積載等の想定を超える使用環境に対する余裕が十分ではないため、ハブのフランジ隅部への応力が過大になり、当該部に微小亀裂が発生する場合がある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、破断するおそれがある。 （備考） 本件は、平成１６年１１月１２日に届出を行ったものであるが、リコール対象車両の型式、車台番号、製作期間及び台数の一部について誤りがあることが判明したため、訂正するものである（平成１６年１２月２７日） （備考） 本件は、平成１６年１１月１２日に届出を行い、平成１６年１２月２７日に訂正届出を行ったものであるが、リコール対象車両の型式、車台番号の範囲、製作期間及び台数の一部について誤りがあることが判明したため、訂正するものである（平成１７年９月１６日訂正）。What is to be done about it
全車両、フロントハブを対策品に交換する。 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、ハブの亀裂の有無を点検し、亀裂のあるものは対策品と交換し、微少亀裂の車両及び亀裂のない車両は、後日対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
ニッサンディーゼル elsewhere in this register
ニッサンディーゼル is named on 239 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1112430 · 7 October 2004 · Kl-Au552wn, Au553wnw · 緩衝アーム/ロッド
- 1112640 · 7 October 2004 · Kk-Nkr66e, Kk-Nkr66ed, Kk-Nkr71e · 圧力制御伝達部
- 1112560 · 7 October 2004 · KC-RM211GAN(改), KC-RM211GSN(改), KK-RM252GAN(改) · その他(燃料装置)
- 1112030 · 24 August 2004 · U-JM210GTN（改）, U-JP211NTN, KL-JP252LAN · アクスルシャフト
- 1211520 · 3 August 2004 · 不明 · アクスル
- 1111840 · 3 August 2004 · Kl-Cd48e, Kl-Cd48g, Kl-Cd48j · その他(電気装置)
- 2102551 · 12 July 2004 · Kk-Mk252hb, Kk-Mk252ke, Kk-Mk252kh · その他(車枠車体)
- 2102552 · 12 July 2004 · Kk-Mk252hb, Kk-Mk252kh, Kk-Mk262kh · その他(車枠車体)
The same part: その他(走行装置)
65 notices in this register name その他(走行装置). A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1112961 · 11 November 2004 · S-107a, S-107b, Ssv1081 · その他(走行装置)
- 1112962 · 11 November 2004 · Ssv1081, Ssv1082 · その他(走行装置)
- 1113280 · 17 December 2004 · Kc-Fs510vx, Kc-Fs510vy, Kc-Fs510vz · その他(走行装置)
- 1113290 · 17 December 2004 · P-Fn428n, P-Fn428r, P-Fn428t · その他(走行装置)
- 1112040 · 19 August 2004 · Kc-Fu410tz, Kc-Fu410uz, Kc-Fu410yz · その他(走行装置)
- 1112000 · 4 August 2004 · Bc-Gv75c · その他(走行装置)
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Nissan Diesel: 241 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
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Owners of these cars
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