- Notification number
- 1114880
- Notified
- 21 July 2005
- Make
- Mazda（マツダ）, Nihon Ford（ニホンフォード）
- Sold as
- プレマシー、イクシオン
- Model codes
- GF-CP8W, TA-CP8W, UA-CP8W, TA-CPEW, GF-CP8WF, TA-CP8WF
- Part at fault
- バッテリー
- Vehicles covered
- 113,908
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
バッテリーの被水対策が十分されていないため、バッテリー上面に雨水等がかかるものがあり、出荷時に装着されたバッテリー以外に交換した場合に、バッテリー液注入口の形状によっては雨水等がバッテリー内に浸入するものがある。そのため、バッテリー液量が増加しバッテリー液が漏れてＡＢＳハイドロリックユニット及びブレーキパイプにかかり腐食して、最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。 本届出は、平成１６年４月８日「届出番号１０６０」のリコール届出において、不具合に対する改善措置の内容が不十分であったため、再度対策を行なうものである。What is to be done about it
全車両、ＡＢＳハイドロリックユニット及びブレーキパイプを点検して、腐食しているものはそれぞれ新品と交換する。また、全車両、バッテリーカバー及びバッテリートレイを対策品に交換するとともに、新たにバッテリーボックスを装着する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.