- Notification number
- 1119010
- Notified
- 27 June 2007
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- パジェロ
- Model codes
- CBA-V83W, CBA-V87W, CBA-V93W, CBA-V97W
- Part at fault
- シフトレバー/ペダル
- Vehicles covered
- 736
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
自動変速機のシフトコントロールレバーにトランスミッションコントロールケーブルを締結するボルトの加工工程が不適切なため、ボルトの強度が不足しているものがある。そのため、締付け時に当該ボルトに亀裂が発生し、そのまま使用を続けると、ケーブルの取付位置がずれてシフトの表示位置とシフトレバーの位置が異なり、最悪の場合、ボルトが折損し、ケーブルが外れて変速できなくなり、走行不能となるおそれがある。What is to be done about it
全車両、良品のボルトが取付けられているシフトコントロールレバーに交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.