- Notification number
- 1122400
- Notified
- 18 December 2008
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- ふそう
- Model codes
- KL-FP50JDR, KL-FP50JER, KL-FP50JGR, KL-FP54JDR, KL-FP54JER, KL-FP54JGR, KL-FP55JDR, KL-FS50JVY改, KL-FS50JVZ改, KL-FS54JUZ改, KL-FS54JVY改, KL-FS54JVZ改, KL-FT50JTYP, KL-FT50JVX改, KL-FT50JWYP, KL-FT50JWZ改, KL-FU50JUZ改, KL-FU55JUZ改, KL-FV50JJX改, KL-FV50JMY改, KL-FV50JPY改, KL-FV50JSY改, KL-FV50JTZ改, KL-FV50JUZ改, KL-FV54JHR, KL-FV54JUZ改
- Part at fault
- その他(エンジン)
- Vehicles covered
- 5,662
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
エンジンを支持しているエンジンリヤマウントの防振ゴム部の強度が不足しているものがあるため、エンジン回転方向の揺動の繰返しにより、当該マウントのゴム部に亀裂が発生し、破断することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジンフロントマウントも損傷し、最悪の場合、エンジンオイルの漏れや変速不能となり、走行不能に至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、エンジンリヤマウントを点検し、良品が装着されていない場合は、良品に交換するとともに、エンジンフロントマウントを新品に交換する。なお、メンテナンスノートの点検整備項目にエンジンマウントラバーの損傷点検を追記し、ユーザーに定期点検整備の確実な実施について周知を行う。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.