ヰセキ Ydn-T227F, Ydn-T228F, Ydn-T229F, Ydm-T230F, Ydm-T231F, Ydm-T232F. Published by MLIT as 1141213 on 3 October 2017. Part: 配線.
What the notice says １．農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 ２．農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハーネスの固定方法が不適切なため、ブレーキペダル固定用ピンと接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 …
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1141213
- Notified
- 3 October 2017
- Make
- Iseki（ヰセキ）
- Sold as
- ＮＴＡ６０３ＦＦ、ＮＴＡ６０３ＦＦＣ、ＮＴ６０３ＦＦ、ＮＴＡ５４３ＦＦ、ＮＴＡ５４３ＦＦＣ、ＮＴ５４３ＦＦ、ＮＴ５４３ＦＦＣ、ＮＴＡ５０３ＦＦ、ＮＴＡ５０３ＦＦＣ、ＮＴ４８３ＦＦ、ＮＴ４８３ＦＦＣ、ＮＴＡ４５３、ＮＴＡ４５３ＦＦＣ、ＮＴ４３３ＦＦ、ＮＴ４３３ＦＦＣ、ＮＴＡ４０３、ＮＴＡ４０３ＦＦＣ、ＮＴＡ３４３、ＮＴＡ３４３Ｃ、ＮＴ３４３、ＮＴ３４３Ｃ、ＮＴＡ３１３、ＮＴ３１３、ＮＴ３１３Ｃ
- Model codes
- YDN-T227F, YDN-T228F, YDN-T229F, YDM-T230F, YDM-T231F, YDM-T232F, YDM-T233F, YDM-T234F
- Part at fault
- 配線
- Vehicles covered
- 3,866
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
１．農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 ２．農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハーネスの固定方法が不適切なため、ブレーキペダル固定用ピンと接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 ３．農耕トラクタのハーネスにおいて、リレー接合用のカプラーの選定が不適切なため、接触不良が発生するものがある。そのため、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。What is to be done about it
１．全車両、保護部材を追加する。 ２．全車両、ハーネスを固定するホルダを追加する。 ３．全車両、カプラー形状が適合するリレーと交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
ヰセキ elsewhere in this register
ヰセキ is named on 84 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1141211 · 3 October 2017 · Ydn-T227f, Ydn-T228f, Ydn-T229f · 配線
- 1141212 · 3 October 2017 · Ydn-T227f, Ydn-T228f, Ydn-T229f · 配線
- 1141220 · 3 October 2017 · T123f, T126f, T157f · ホイール
- 1140421 · 14 April 2017 · Wdp-H161 · 冷却装置
- 1140422 · 14 April 2017 · Wdp-H161 · 排ガス減少装置
- 1140281 · 14 April 2017 · Ydn-H164, Ydn-H165, Ydn-T227f · コンピュータ(エンジ
- 1140282 · 14 April 2017 · Ydn-H164, Ydn-H165, Ydn-T227f · コンピュータ(エンジ
- 1140290 · 14 April 2017 · Wdp-H161, Xdn-H162, Xdn-H163 · シフトレバー/ペダル
The same part: 配線
454 notices in this register name 配線. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1141211 · 3 October 2017 · Ydn-T227f, Ydn-T228f, Ydn-T229f · 配線
- 1141212 · 3 October 2017 · Ydn-T227f, Ydn-T228f, Ydn-T229f · 配線
- 1141110 · 20 September 2017 · Jbh-Sa52j · 配線
- 1225310 · 1 September 2017 · Ebl-Gj900 · 配線
- 1140940 · 30 August 2017 · VMW2 · 配線
- 1141550 · 7 December 2017 · ADG-RA273KAN, ADG-RA273KAN改, PDG-RA273KAN · 配線
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Iseki: 84 in the register, and 425 Japanese vehicle recall notifications filed in 2017.
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