いすゞ Bkg-Npr85An, Pa-Npr81N, Tfg-Npr82Zan, Tkg-Npr85An, Tkg-Npr85Yn, Tkg-Nps85An. Published by MLIT as 1141290 on 23 October 2017. Part: スプリング/エアサス.
What the notice says 冷蔵冷凍車の縦根太とシャーシフレームを固定しているｕボルト（以下、「縦根太固定用ｕボルト」という。）において、取付位置が不適切なため、悪路走行時に、後軸の左側リーフスプリングを固定しているｕボルト（以下、「リーフ固定用ｕボルト」という。）が干渉することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、縦根太固定用ｕボルトとリーフ固定用ｕボルトが破損し、リーフスプリングがずれて、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1141290
- Notified
- 23 October 2017
- Make
- Isuzu（いすゞ）, Mazda（マツダ）
- Sold as
- エルフ、タイタン
- Model codes
- BKG-NPR85AN, PA-NPR81N, TFG-NPR82ZAN, TKG-NPR85AN, TKG-NPR85YN, TKG-NPS85AN, TRG-NPR85AN, TSG-NPR85AN, TPG-NPR85AN, TPG-NPR85YN, TPG-NPS85AN, TRG-LPR85AN, TPG-LPR85AN, TPG-LPR85YN
- Part at fault
- スプリング/エアサス
- Vehicles covered
- 2,885
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
冷蔵冷凍車の縦根太とシャーシフレームを固定しているＵボルト（以下、「縦根太固定用Ｕボルト」という。）において、取付位置が不適切なため、悪路走行時に、後軸の左側リーフスプリングを固定しているＵボルト（以下、「リーフ固定用Ｕボルト」という。）が干渉することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、縦根太固定用Ｕボルトとリーフ固定用Ｕボルトが破損し、リーフスプリングがずれて、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。What is to be done about it
全車点検を実施し、縦根太固定用Ｕボルト及びリーフ固定用Ｕボルトが干渉しているものは、各Ｕボルトを新品に交換のうえ、縦根太固定用Ｕボルトを車軸後方に移設する。また、干渉していないものについては、縦根太固定用Ｕボルトを車軸後方に移設する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
いすゞ elsewhere in this register
いすゞ is named on 823 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1141180 · 10 October 2017 · Lkg-Exy52aj, Ldg-Exy52aj, Qkg-Exy52aj · 燃料タンク
- 2105300 · 5 October 2017 · Pdg-Lr234j2, Sdg-Lr290j1 · その他(その他)
- 1141230 · 5 October 2017 · Qkg-Cvr77a, Qkg-Cyj77a, Qkg-Cyj77aa · その他(車枠車体)
- 1141250 · 5 October 2017 · 2tg-Ru1asdj · コンピュータ(エンジ
- 1141190 · 5 October 2017 · Qkg-Cvr60b, Lkg-Cvr77a, Lkg-Cxe77a · 運行記録計
- 1141160 · 27 September 2017 · Bdg-Ru8jhaj, Ldg-Ru8jhbj, Sdg-Ru8jhbj · エンジン本体
- 1141480 · 30 November 2017 · Bkg-Nhr85a, Bkg-Nhr85an, Skg-Nhr85a · エンジン一般
- 1141490 · 30 November 2017 · Skg-Frr90t2, Tkg-Frr90s1, Tkg-Frr90s2 · Ａ／Ｔ
The same part: スプリング/エアサス
56 notices in this register name スプリング/エアサス. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1225750 · 14 December 2017 · Cba-253964, Cba-253364, Cba-213064 · スプリング/エアサス
- 1141020 · 31 August 2017 · Cbf-Sq2f24, Cbf-Sq1f24, Pdg-Sz2f24 · スプリング/エアサス
- 1140930 · 24 August 2017 · Skg-Frr90s2, Skg-Frr90t2, Tkg-Frr90s1 · スプリング/エアサス
- 1139870 · 20 February 2017 · PB-NPR81AN改, VD-NPR81AN改, BDG-NPR85AN改 · スプリング/エアサス
- 1227730 · 24 January 2019 · 不明 · スプリング/エアサス
- 1144810 · 11 April 2019 · Dba-E12, Dba-Ne12, Daa-He12 · スプリング/エアサス
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on an Isuzu: 834 in the register, and 425 Japanese vehicle recall notifications filed in 2017.
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Owners of these cars
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