ホンダオブアメリカ Bc-Sc46. Published by MLIT as 1211880 on 7 December 2004. Part: その他(車枠車体).
What the notice says 二輪車のサイドスタンドのリターンスプリングフックピン締め付け部にあるワッシャー の強度が不足しているため、サイドスタンド操作時のスプリング張力によりワッシャーが 座屈することがあり、サイドスタンド操作の繰り返しによって当該フックピン締め付け部 に曲げ応力が集中するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該フックピン が折損し、走行中にサイドスタンドが下りることにより、サイドスタンド戻し忘れ防止機 構が働き、エンジンが突然停止するおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1211880
- Notified
- 7 December 2004
- Make
- Honda of America（ホンダオブアメリカ）
- Sold as
- ＶＴＸ
- Model codes
- BC-SC46
- Part at fault
- その他(車枠車体)
- Vehicles covered
- 229
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
二輪車のサイドスタンドのリターンスプリングフックピン締め付け部にあるワッシャー の強度が不足しているため、サイドスタンド操作時のスプリング張力によりワッシャーが 座屈することがあり、サイドスタンド操作の繰り返しによって当該フックピン締め付け部 に曲げ応力が集中するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該フックピン が折損し、走行中にサイドスタンドが下りることにより、サイドスタンド戻し忘れ防止機 構が働き、エンジンが突然停止するおそれがある。What is to be done about it
全車両、サイドスタンドのワッシャーを対策品と交換するとともに、リターンスプリング フックピン及びナットを新品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
ホンダオブアメリカ elsewhere in this register
ホンダオブアメリカ is named on 43 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1211410 · 30 June 2004 · La-Ua4, La-Ua5 · Ａ／Ｔ
- 1210911 · 26 February 2004 · Un-En2 · 前照灯
- 1210912 · 26 February 2004 · Un-En2 · かじ取ギヤボックス
- 1211940 · 25 January 2005 · Bc-Sc47 · 圧力制御伝達部
- 1212010 · 8 February 2005 · Bc-Sc47 · 車枠
- 1210510 · 30 September 2003 · Bc-Sc47 · 車枠
- 1209580 · 24 May 2002 · Gf-Ua4, Gf-Ua5 · 始動装置
- 1209410 · 22 March 2002 · Gf-Ua4, Gf-Ua5 · エアーバッグ
The same part: その他(車枠車体)
249 notices in this register name その他(車枠車体). A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 2102551 · 12 July 2004 · Kk-Mk252hb, Kk-Mk252ke, Kk-Mk252kh · その他(車枠車体)
- 2102552 · 12 July 2004 · Kk-Mk252hb, Kk-Mk252kh, Kk-Mk262kh · その他(車枠車体)
- 2102480 · 9 June 2004 · Ge-Sh2f23, Ge-Sh4f23, Kg-Sr4f23 · その他(車枠車体)
- 2102470 · 8 June 2004 · Cba-Ncp60, Cba-Ncp61, Cba-Ncp65 · その他(車枠車体)
- 2102680 · 12 January 2005 · Cbf-Fb700b, Gb-Fa523b, Ge-Fb500b · その他(車枠車体)
- 2102690 · 12 January 2005 · Kc-Bkr66eav, Kc-Bkr66lav, Kc-Bpr66lvn · その他(車枠車体)
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Honda of America: 43 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
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Owners of these cars
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