メルセデス・ベンツ Dba-211254C, Dba-211256C, Kn-211222, Adc-211222, Dba-211252C, Dba-211287. Published by MLIT as 1218810 on 15 November 2012. Part: スプリング/エアサス.
What the notice says 後輪エアサス・レベルセンサにおいて、コネクティングロッドの接続部分の構造及びボールヘッドの材質が不適切なものがあるため、接続部分が摩耗、破損して外れてしまうことでレベルセンサが車高を正しく認識できなくなる。これにより車高が適切に調整されず操縦安定性を低下させることがある。また、後輪エアサスのベローズのエア圧が最高圧のまま維持され、振動等によりベローズが破損するおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1218810
- Notified
- 15 November 2012
- Make
- Mercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）
- Sold as
- Ｅ３００ステーションワゴン、Ｅ３５０ステーションワゴン、Ｅ３２０ＣＤＩステーションワゴン、Ｅ２５０ステーションワゴン、Ｅ３５０４ＭＡＴＩＣステーションワゴン
- Model codes
- DBA-211254C, DBA-211256C, KN-211222, ADC-211222, DBA-211252C, DBA-211287
- Part at fault
- スプリング/エアサス
- Vehicles covered
- 4,506
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
後輪エアサス・レベルセンサにおいて、コネクティングロッドの接続部分の構造及びボールヘッドの材質が不適切なものがあるため、接続部分が摩耗、破損して外れてしまうことでレベルセンサが車高を正しく認識できなくなる。これにより車高が適切に調整されず操縦安定性を低下させることがある。また、後輪エアサスのベローズのエア圧が最高圧のまま維持され、振動等によりベローズが破損するおそれがある。What is to be done about it
全車両、コネクティングロッドの接続部分の構造を確認し、不具合品が取り付けられている場合は対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
メルセデス・ベンツ elsewhere in this register
メルセデス・ベンツ is named on 444 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1218820 · 15 November 2012 · Rba-166057 · その他(その他)
- 1218860 · 11 December 2012 · Aba-463270, Aba-463236 · エアーバッグ
- 1218790 · 20 December 2012 · Dba-169032, Cba-169032 · ホイール
- 1218890 · 20 December 2012 · Rba-218359c · その他(車枠車体)
- 1218480 · 29 May 2012 · Cba-245232, Dba-169032 · 無段変速機
- 1218210 · 6 March 2012 · 不明 · その他(エンジン)
- 1218910 · 10 January 2013 · Dba-207347, Rba-207359, Cba-207373 · エアバッグ
- 1219170 · 9 April 2013 · Rba-221057, Cba-221073, Dba-221171 · 燃料フィルター
The same part: スプリング/エアサス
56 notices in this register name スプリング/エアサス. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1124900 · 31 March 2010 · TT20F8D1, TT20F8D1改, TT20F8D1S · スプリング/エアサス
- 1124720 · 23 February 2010 · Asz387, Asz388, Asz390 · スプリング/エアサス
- 1135600 · 21 April 2015 · Ebl-Sc59 · スプリング/エアサス
- 1222281 · 10 September 2015 · Qkg-H2tda1, Qkg-H2tea1, -H2tea1- · スプリング/エアサス
- 1222282 · 10 September 2015 · Qkg-H2tda1, Qkg-H2tea1, -H2tea1- · スプリング/エアサス
- 1122090 · 18 November 2008 · Gh-S33a, Ta-S33a, Gh-S43a · スプリング/エアサス
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mercedes-Benz: 450 in the register, and 311 Japanese vehicle recall notifications filed in 2012.
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Owners of these cars
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