キャデラック 7Ba-T1Ul. Published by MLIT as 1240210 on 3 July 2025. Part: エンジン一般.
What the notice says エンジンのクランクシャフトにおいて、製造工程が不適切なため、クランクシャフトのコネクティングロッド取り付け部の表面処理が不均一なものや、ジャーナルの寸法誤差があるものがある。そのため、使用過程においてコネクティングロッド及びクランクシャフトのベアリングが焼付きを起こしてエンジンが故障し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して走行不能となるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1240210
- Notified
- 3 July 2025
- Make
- Cadillac(キャデラック)
- Sold as
- エスカレード
- Model codes
- 7BA-T1UL
- Part at fault
- エンジン一般
- Vehicles covered
- 772
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
エンジンのクランクシャフトにおいて、製造工程が不適切なため、クランクシャフトのコネクティングロッド取り付け部の表面処理が不均一なものや、ジャーナルの寸法誤差があるものがある。そのため、使用過程においてコネクティングロッド及びクランクシャフトのベアリングが焼付きを起こしてエンジンが故障し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して走行不能となるおそれがある。What is to be done about it
全車両、診断テスターで車両及びエンジンを診断し、診断において正常な場合は①、異常が見つかった場合は②の措置を行う。 ①エンジンオイル(0W40)/オイルフィルター(通常品)/フィラーキャップ(0W40印字品)を対策品に交換し、オーナーズマニュアルに改訂版を挿入する。 ②エンジンAssyを良品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website (出典:国土交通省ウェブサイト), used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
キャデラック elsewhere in this register
キャデラック is named on 102 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1240480 · 31 July 2025 · Aba-O1sl, 7ba-A2ll, 7ba-A1xce · コンピュータ(動力伝達)
- 1240220 · 12 June 2025 · Aba-A1ll · パワーステアリング
- 1241160 · 20 November 2025 · Zaa-L233 · その他(保安灯火)
- 1241170 · 20 November 2025 · Zaa-L233 · コンピュータ(走行装置)
- 1239360 · 30 January 2025 · 7ba-T1ul, 7ba-C1tl, 7ba-C1ul · 燃料ポンプ
- 1239370 · 30 January 2025 · 7ba-T1ul · コンピュータ(制御装置)
- 1241740 · 23 April 2026 · 7ba-T1ul, 7ba-A2ll · コンピュータ
- 1241750 · 23 April 2026 · Aba-C1ul, 7ba-C1ul, 7ba-T1ul · コンピュータ(制御装置)
The same part: エンジン一般
142 notices in this register name エンジン一般. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1156120 · 4 February 2025 · 8bl-Rn80j, 8bl-Rn70j, 8bl-Rn69j · エンジン一般
- 1239390 · 4 February 2025 · 3ca-L123wa, 3ca-Le72wab, 3ca-Lk93wa · エンジン一般
- 1241250 · 4 December 2025 · 7ba-Ae44m · エンジン一般
- 1156130 · 31 January 2025 · Dba-Jf3, Dba-Jf4, 6ba-Jf3 · エンジン一般
- 1241460 · 9 February 2026 · 3la-82fk44 · エンジン一般
- 1155750 · 29 November 2024 · - · エンジン一般
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Cadillac: 102 in the register, and 380 Japanese vehicle recall notifications filed in 2025.
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