- Notification number
- 2103340
- Notified
- 18 October 2006
- Make
- Mitsubishi（三菱）, Nissan（ニッサン）
- Sold as
- ミニキャブ、タウンボックス、デリカ、クリッパー
- Model codes
- GD-U61V, GD-U62V, LE-U61V, LE-U62V, GF-U61W, GF-U62W, GF-U63W, GF-U64W, TA-U61W, TA-U62W, V-U41V, V-U42V, E-PB6W, E-PF6W, GF-PF6W, GF-PB4W, GF-PC4W, KD-PB5W, KD-PC5W, KD-PF8W, KH-PF8W, KB-P15V, GA-P17V, LE-U71V, LE-U72V
- Part at fault
- その他(乗車装置)
- Vehicles covered
- 1,730
- Filed as
- Improvement measure
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
テールゲートリフト付車に改造した福祉車両において、リフト使用時に車いすの乗車の有無を検知する重量検知スイッチの端子部が露出した構造となっている。そのため、リフト装置の緩衝スプリングのフック部が折損した場合、緩衝スプリングが当該スイッチの端子部に接触することがあり、最悪の場合、作動スイッチの操作をしないのにリフトが誤作動するおそれがある。What is to be done about it
全車両、重量検知スイッチの端子部に絶縁材を貼付け、スプリング４本を新品と交換する。また、コーションラベルを貼付ける。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.