- Notification number
- 2103710
- Notified
- 3 July 2008
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- パジェロ
- Model codes
- LA-V63W, GH-V65W, TA-V65W, KH-V68W, LA-V73W, GH-V75W, TA-V75W, KH-V78W
- Part at fault
- 圧力制御伝達部
- Vehicles covered
- 41,121
- Filed as
- Improvement measure
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
液圧式制動倍力装置用蓄圧器（アキュムレータ）において、製造工程の作業が不適切なため内部の樹脂膜（ダイヤフラム）が損傷しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとダイヤフラムに亀裂が生じ、当該アキュムレータ内の窒素ガス量が減少するとともに、（１）急制動時に、ブレーキの効きが遅れる場合がある。（２）長時間放置し、エンジン始動直後にブレーキを使用した場合、ブレーキ操作に必要な踏力が増大するおそれがある。What is to be done about it
全車両、アキュムレータの製造ロットを確認し、該当するものは、良品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.