三菱 P-Fp415Dr, P-Fp418Dr, P-Fp418Gr, P-Fp419Dr, P-Fp445Dr, P-Fp449Dr. Published by MLIT as 1110720 on 15 April 2004. Part: その他(走行装置).
What the notice says リヤハブのフランジ付け根の肉厚が薄く強度が不足しているため、旋回頻度の高い走行を 繰り返した場合などに、当該部分に亀裂が発生するものがある。またフランジ付け根付近 の加工不良などの要因が重なると応力が集中し、この亀裂の発生が早まる可能性がある。 このため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、当該部分が破断 して走行不能となるおそれがある。 （備考） リコール対象車の台数は、国内向け生産台数を示す。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1110720
- Notified
- 15 April 2004
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- フソウ
- Model codes
- P-FP415DR, P-FP418DR, P-FP418GR, P-FP419DR, P-FP445DR, P-FP449DR, P-FV414JR, P-FV415HR, P-FV415JR, P-FV419HR, U-FP415FD, U-FP415J, U-FP415L, U-FP415N, U-FP418FD, U-FP418H, U-FP418J, U-FP418L, U-FP418N, U-FP418R, U-FP418T, U-FT410T, U-FT410V, U-FT413L, U-FT413N, U-FT413R, U-FT415N, U-FT415T, U-FT415V, U-FT416V, U-FT418K, U-FT418L
- Part at fault
- その他(走行装置)
- Vehicles covered
- 21,769
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
リヤハブのフランジ付け根の肉厚が薄く強度が不足しているため、旋回頻度の高い走行を 繰り返した場合などに、当該部分に亀裂が発生するものがある。またフランジ付け根付近 の加工不良などの要因が重なると応力が集中し、この亀裂の発生が早まる可能性がある。 このため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、当該部分が破断 して走行不能となるおそれがある。 （備考） リコール対象車の台数は、国内向け生産台数を示す。What is to be done about it
全車両、リヤハブを対策品と交換する。 なお、対策品の検証と全数供給に時間を要するため、暫定措置としてリヤハブの亀裂の有 無を点検し、次の対応を行う。 ①亀裂のあるハブは現行の最新型ハブに交換する。 ②亀裂のない場合は、その旨を使用者に説明し、使用上の注意喚起を行う。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1110651 · 15 April 2004 · Gc-Sk82v, Ge-Sk82v, Gc-Sk82m · パワーステアリング
- 1110620 · 9 April 2004 · Gf-H46a, Gf-H47a, Ta-H47a · アクスルシャフト
- 1110760 · 22 April 2004 · Kc-Fu410sz, Kc-Fu417sz, Kc-Fu419sz · その他(走行装置)
- 1110810 · 28 April 2004 · GCR160 · 圧力制御伝達部
- 1110560 · 24 March 2004 · P-Fn428n, P-Fn428r, P-Fn428t · その他(走行装置)
- 1110511 · 18 March 2004 · Kq-Skf2v, Kr-Skf2v, Kr-Skf2m · 排ガス減少装置
- 1110512 · 18 March 2004 · Kq-Skf2v, Kr-Skf2v, Kr-Skf2m · 排ガス減少装置
- 1110530 · 18 March 2004 · Gd-U62t · その他(燃料装置)
The same part: その他(走行装置)
65 notices in this register name その他(走行装置). A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1110760 · 22 April 2004 · Kc-Fu410sz, Kc-Fu417sz, Kc-Fu419sz · その他(走行装置)
- 1110773 · 6 May 2004 · CC135, Cc135c · その他(走行装置)
- 1110560 · 24 March 2004 · P-Fn428n, P-Fn428r, P-Fn428t · その他(走行装置)
- 1110490 · 23 March 2004 · Dfpdf241a, Dfpfe139, Dfvfa139n · その他(走行装置)
- 1111060 · 18 June 2004 · Ta-Hn22s · その他(走行装置)
- 1112000 · 4 August 2004 · Bc-Gv75c · その他(走行装置)
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
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Owners of these cars
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