三菱 Gd-U62T. Published by MLIT as 1110530 on 18 March 2004. Part: その他(燃料装置).
What the notice says 燃料注入口の減圧弁付燃料フィラーキャップにおいて、減圧弁の構造に一部不適切なもの があるため、そのままの状態で使用を続けると、減圧弁の気密性が損なわれ、最悪の場合 、当該減圧弁よりより燃料が漏れるおそれがある。また、燃料注入口(フィラーネック) 内ガイドの溶接位置に一部不適切なものがあるため、対策弁付のフィラーキャップを装着 すると、フィラーネックとの気密が確保出来なくなるものがあり、燃料が漏れるおそれが ある。 (備考) 本届出は、平成12年8月22日リコール届出を行い、平成12年9月7日にリコール届出変更を 行った「届出659」において、不具合に対する改善措置用部品の一部に異品が混入したた …
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- Notification number
- 1110530
- Notified
- 18 March 2004
- Make
- Mitsubishi(三菱)
- Sold as
- ミニキャブ
- Model codes
- GD-U62T
- Part at fault
- その他(燃料装置)
- Vehicles covered
- 4
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
燃料注入口の減圧弁付燃料フィラーキャップにおいて、減圧弁の構造に一部不適切なもの があるため、そのままの状態で使用を続けると、減圧弁の気密性が損なわれ、最悪の場合 、当該減圧弁よりより燃料が漏れるおそれがある。また、燃料注入口(フィラーネック) 内ガイドの溶接位置に一部不適切なものがあるため、対策弁付のフィラーキャップを装着 すると、フィラーネックとの気密が確保出来なくなるものがあり、燃料が漏れるおそれが ある。 (備考) 本届出は、平成12年8月22日リコール届出を行い、平成12年9月7日にリコール届出変更を 行った「届出659」において、不具合に対する改善措置用部品の一部に異品が混入したた め、再度届出を行い対策を実施するものである。What is to be done about it
全車両、減圧弁を点検し、対策弁付のフィラーキャップに交換されていないものについて はフィラーキャップを対策品に交換する。また、燃料注入口内ガイドの位置を点検し、当 該位置が不適切なものは、フィラーネックを対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website (出典:国土交通省ウェブサイト), used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1110511 · 18 March 2004 · Kq-Skf2v, Kr-Skf2v, Kr-Skf2m · 排ガス減少装置
- 1110512 · 18 March 2004 · Kq-Skf2v, Kr-Skf2v, Kr-Skf2m · 排ガス減少装置
- 1110560 · 24 March 2004 · P-Fn428n, P-Fn428r, P-Fn428t · その他(走行装置)
- 1110620 · 9 April 2004 · Gf-H46a, Gf-H47a, Ta-H47a · アクスルシャフト
- 1110430 · 26 February 2004 · F14e, F13f · アクスル
- 1110720 · 15 April 2004 · P-Fp415dr, P-Fp418dr, P-Fp418gr · その他(走行装置)
- 1110651 · 15 April 2004 · Gc-Sk82v, Ge-Sk82v, Gc-Sk82m · パワーステアリング
- 1110760 · 22 April 2004 · Kc-Fu410sz, Kc-Fu417sz, Kc-Fu419sz · その他(走行装置)
The same part: その他(燃料装置)
97 notices in this register name その他(燃料装置). A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 2202440 · 26 February 2004 · Ba-Af61, Ba-Af62 · その他(燃料装置)
- 1111260 · 29 June 2004 · KR-NKR81E改, KR-NKR81E3N改, KR-NKR81EAV改 · その他(燃料装置)
- 1111950 · 4 August 2004 · KK-FE53CB改, KK-FE53CEV改, KK-FE63CEV改 · その他(燃料装置)
- 1112010 · 26 August 2004 · Gf-Td62w, La-Td62w, La-Tx92w · その他(燃料装置)
- 1112150 · 9 September 2004 · KC-WGE4T改, KC-WGEAD改, KC-WGEAT改 · その他(燃料装置)
- 1112260 · 14 September 2004 · Le-U61v, Ua-Cs5ar · その他(燃料装置)
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
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Owners of these cars
No register publishes what happens after the letter. Owners do: tell us, in two taps.
Anonymous: no account, no cookie, nothing you type is stored beyond these choices. Figures appear once 3 owners have answered, and are published with the record under CC BY 4.0.
