ダイハツ Dba-L235S, Cba-L245S, Dba-L175S, Dba-L185S, Dba-L275S, Gbd-L275V. Published by MLIT as 1132211 on 11 September 2013. Part: その他(エンジン).
What the notice says エンジンのクランク角センサにおいて、内部コイルの耐久性が不足しているため、低速ギア使用による全開加速走行など、エンジン回転数が高い運転を繰返すと、クランク角センサに過大な振動が加わり当該コイルが断線する場合がある。そのため、走行中にエンジンが停止する、あるいは、エンジンが始動できなくなるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1132211
- Notified
- 11 September 2013
- Make
- Daihatsu（ダイハツ）
- Sold as
- 「エッセ」、「ムーヴ」、「ミラ」、「タント」、「タント エグゼ」、「ムーヴ コンテ」、「ミラ ココア」
- Model codes
- DBA-L235S, CBA-L245S, DBA-L175S, DBA-L185S, DBA-L275S, GBD-L275V, HBD-L275V, DBA-L285S, GBD-L285V, DBA-L375S, CBA-L385S, CBA-L465S, DBA-L575S, DBA-L585S, DBA-L675S, DBA-L685S
- Part at fault
- その他(エンジン)
- Vehicles covered
- 628,479
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
エンジンのクランク角センサにおいて、内部コイルの耐久性が不足しているため、低速ギア使用による全開加速走行など、エンジン回転数が高い運転を繰返すと、クランク角センサに過大な振動が加わり当該コイルが断線する場合がある。そのため、走行中にエンジンが停止する、あるいは、エンジンが始動できなくなるおそれがある。What is to be done about it
（１）全車両、クランク角センサを対策品と交換する。但し、部品の準備に時間を要することから、部品が供給出来るまでの暫定措置として、エンジン制御プログラムをエンジン最高回転数を下げる仕様に書き換え、後日クランク角センサを対策品と交換し、エンジン制御プログラムを元の仕様に書き換える。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
ダイハツ elsewhere in this register
ダイハツ is named on 164 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1132212 · 11 September 2013 · Ebd-S201c, Ebd-S201p, Ebd-S321v · その他(エンジン)
- 1132671 · 4 December 2013 · Cba-L405s, Cba-L415s, Cba-L175s · 無段変速機
- 1132672 · 4 December 2013 · Dba-L175s, Dba-L185s, Dba-L275s · その他(エンジン)
- 1131080 · 13 February 2013 · S321v-Ev · その他(制御装置)
- 1130690 · 4 February 2013 · Kk-Fd1jleg, Bkg-Xzu344m, Bdg-Fd8jlwg · その他(保安灯火)
- 1130850 · 25 January 2013 · Dba-La100s, Dba-La110s, Dba-La100f · 圧力制御伝達部
- 1133220 · 11 March 2014 · Dba-La600s, Dba-La610s · ドア
- 1130460 · 24 October 2012 · EBD-S201P改, EBD-S211P改 · 車体
The same part: その他(エンジン)
168 notices in this register name その他(エンジン). A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1132212 · 11 September 2013 · Ebd-S201c, Ebd-S201p, Ebd-S321v · その他(エンジン)
- 1219610 · 6 September 2013 · Cba-J12pb, Cba-J05pc · その他(エンジン)
- 1219680 · 25 September 2013 · C650gt, C600s · その他(エンジン)
- 1131990 · 25 July 2013 · Gf-H42a, Gf-H47a, Gf-H43a · その他(エンジン)
- 1132672 · 4 December 2013 · Dba-L175s, Dba-L185s, Dba-L275s · その他(エンジン)
- 1133030 · 13 February 2014 · Ldf-Vw2e26, Ldf-Vw6e26, Ldf-Cw8e26 · その他(エンジン)
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Daihatsu: 164 in the register, and 390 Japanese vehicle recall notifications filed in 2013.
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Owners of these cars
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