日野 Qkg-Fq1Arba, Qkg-Fq1Ewbg, Ldg-Fw1Axbg, Lkg-Fw1Axbg, Qkg-Fw1Axbg, Qpg-Fw1Axeg. Published by MLIT as 1139020 on 30 September 2016. Part: デフｧレンシャル.
What the notice says 大型・中型トラックのインタアクスルディファレンシャルにおいて、インプットシャフトフランジの製造が不適切なため、インプットシャフトの回転バランスがとれていないものがある。そのため、インプットシャフトの回転がアンバランスとなり、ベアリングが損傷し、そのまま使用を続けると、ベアリングが焼き付き、インプットシャフトが折損して、最悪の場合、プロペラシャフトが脱落して走行不能となるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1139020
- Notified
- 30 September 2016
- Make
- Hino（日野）
- Sold as
- 日野プロフィア、日野レンジャー
- Model codes
- QKG-FQ1ARBA, QKG-FQ1EWBG, LDG-FW1AXBG, LKG-FW1AXBG, QKG-FW1AXBG, QPG-FW1AXEG, LDG-FW1EWBA改, LDG-FW1EXBG, LKG-FW1EXBG, QKG-FW1EXBG, QPG-FW1EXEG, QPG-FW1EXEJ, LKG-FW1EZBG, LKG-FW1EZBJ, LDG-GK8JKAA, LDG-GK8JRAA, LDG-GK8JUAA改, LDG-GK8JWAA
- Part at fault
- デフｧレンシャル
- Vehicles covered
- 67
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
大型・中型トラックのインタアクスルディファレンシャルにおいて、インプットシャフトフランジの製造が不適切なため、インプットシャフトの回転バランスがとれていないものがある。そのため、インプットシャフトの回転がアンバランスとなり、ベアリングが損傷し、そのまま使用を続けると、ベアリングが焼き付き、インプットシャフトが折損して、最悪の場合、プロペラシャフトが脱落して走行不能となるおそれがある。What is to be done about it
全車両、インタアクスルディファレンシャルを良品と交換する。また、ディファレンシャルオイル量を点検し、オイル量が不足している場合は、ディファレンシャルキャリア一式を良品と交換する。なお、交換用部品の全数供給に時間を要することから、オイル漏れの点検を行い、漏れが認められた車両から順次、インタアクスルディファレンシャルを良品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
日野 elsewhere in this register
日野 is named on 649 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1139030 · 30 September 2016 · Qkg-Fh1anag, Lkg-Fn1awaa, Qkg-Fn1awag · エンジン一般
- 2105080 · 16 September 2016 · Skg-Nkr85yn, Tkg-Nmr85n, Tpg-Nmr85n · その他(車枠車体)
- 1139070 · 12 October 2016 · Tkg-Feb50, Tkg-Feb80, Tkg-Feb90 · 装置その他
- 1139060 · 17 October 2016 · Qpg-Sh1eddg, Qpg-Sh1eddj, Qpg-Sh1eedg · 主ブレーキ一般
- 1139000 · 18 October 2016 · QRG-RU1ASCA, QRG-RU1ASCA改, QTG-RU1ASCA · Ｍ／Ｔ
- 1139130 · 28 October 2016 · Qpg-Fh1andg, Qpg-Fh1arda, Qpg-Fn1awda · 主ブレーキ一般
- 1138600 · 26 August 2016 · Pb-Fc6jefa, Pb-Gx7jkfa, Ld-Bzu340m · その他(車枠車体)
- 1138620 · 23 August 2016 · Lkg-Fh1agaa, Qkg-Fh1agaa, Lkg-Fh1ahaa · エンジン一般
The same part: デフｧレンシャル
47 notices in this register name デフｧレンシャル. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1139090 · 20 October 2016 · Qkg-Fv60vjr · デフｧレンシャル
- 1139042 · 21 October 2016 · Xdn-D4k, Xdn-D4l · デフｧレンシャル
- 1138630 · 27 July 2016 · LDG-FQ1ARBA, LKG-FQ1ARBA, LKG-FQ1ARBA改 · デフｧレンシャル
- 1139920 · 23 February 2017 · Cba-Mh23s, Dba-Mh23s, Cba-Ha24s · デフｧレンシャル
- 1140150 · 31 March 2017 · Yds-Gd032 · デフｧレンシャル
- 1135970 · 25 June 2015 · Qpg-Fw1exeg · デフｧレンシャル
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Hino: 659 in the register, and 419 Japanese vehicle recall notifications filed in 2016.
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Owners of these cars
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