アルファロメオ E-932A2, Gf-932A2, Gf-932B2. Published by MLIT as 1208950 on 3 August 2001. Part: エンジン一般.
What the notice says 原動機において、原動機回転を制御するコンピューターの制御プログラムが不適切なため 、アクセルを戻して停車直前の低速状態となった時、アイドリング回転が不安定となり、 最悪の場合、原動機が停止し、再始動ができなくなるおそれがある。 備考：平成11年2月4日から平成12年6月21までに輸入された対象車については、平成12年1 0月12日「届出番号外－836」による改善措置の内容が不十分であったことから、再度、届 出を行うものである。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1208950
- Notified
- 3 August 2001
- Make
- Alfa Romeo（アルファロメオ）
- Sold as
- アルファ １５６ ２．０ ＴＳ １６Ｖ、アルファ１５６ ２．０ ＴＳ １６Ｖ スポーツ・ワゴン
- Model codes
- E-932A2, GF-932A2, GF-932B2
- Part at fault
- エンジン一般
- Vehicles covered
- 3,465
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
原動機において、原動機回転を制御するコンピューターの制御プログラムが不適切なため 、アクセルを戻して停車直前の低速状態となった時、アイドリング回転が不安定となり、 最悪の場合、原動機が停止し、再始動ができなくなるおそれがある。 備考：平成11年2月4日から平成12年6月21までに輸入された対象車については、平成12年1 0月12日「届出番号外－836」による改善措置の内容が不十分であったことから、再度、届 出を行うものである。What is to be done about it
全車両、原動機制御コンピューター及び半自動変速機制御コンピュータのプログラムを変 更する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
アルファロメオ elsewhere in this register
アルファロメオ is named on 39 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 2201840 · 10 July 2001 · Gf-936a1, Gf-936a2 · パワーステアリング
- 1208361 · 12 October 2000 · E-932a2, Gf-932a2 · エンジン一般
- 1208362 · 12 October 2000 · E-932a2, Gf-932a2 · Ａ／Ｔ
- 1208080 · 18 May 2000 · E-916s2b, Gf-916s2b · 圧力制御伝達部
- 1208060 · 28 April 2000 · E-916c1 · 配線
- 1210300 · 12 June 2003 · Gh-932axb · 緩衝アーム/ロッド
- 1207450 · 22 June 1999 · E-916c1, Gf-916c1, E-916s2b · ワイパー
- 1207160 · 21 January 1999 · E-932a1, E-932a2 · 圧力制御伝達部
The same part: エンジン一般
142 notices in this register name エンジン一般. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 2201852 · 26 July 2001 · Gf-6nahw · エンジン一般
- 1107230 · 22 March 2001 · Kl-Lv280l1, Kl-Lv280n1, Kl-Lv280q1 · エンジン一般
- 1107170 · 13 March 2001 · La-Ta02w · エンジン一般
- 1208571 · 27 February 2001 · Gf-99664 · エンジン一般
- 1107081 · 31 January 2001 · KC-FE53EV(改）, KC-FE567B(改）, KC-FE567EV（改） · エンジン一般
- 1107082 · 31 January 2001 · KC-FE537EV（改）, KC-FE567B(改）, KC-FE567EV(改） · エンジン一般
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on an Alfa Romeo: 39 in the register, and 215 Japanese vehicle recall notifications filed in 2001.
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Owners of these cars
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