アストンマーティン 不明. Published by MLIT as 1225742 on 15 December 2017. Part: コンピュータ(動力伝.
What the notice says トランスミッションに関する整備時において、作業要領書の指示が不適切なため、トランスミッションコントロールモジュールの制御プログラムが正しく設定されていないことがある。そのため、自動変速モードで走行した場合、半クラッチ状態が長くなり、そのままの状態で使用を続けると、クラッチ温度が上昇し、警告灯が点灯するとともに変速不能となるおそれがある。または、走行開始直後、ニュートラルになるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1225742
- Notified
- 15 December 2017
- Make
- Aston Martin（アストンマーティン）
- Sold as
- Ｖ８ ヴァンテージ クーペ
- Model codes
- 不明
- Part at fault
- コンピュータ(動力伝
- Vehicles covered
- 28
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
トランスミッションに関する整備時において、作業要領書の指示が不適切なため、トランスミッションコントロールモジュールの制御プログラムが正しく設定されていないことがある。そのため、自動変速モードで走行した場合、半クラッチ状態が長くなり、そのままの状態で使用を続けると、クラッチ温度が上昇し、警告灯が点灯するとともに変速不能となるおそれがある。または、走行開始直後、ニュートラルになるおそれがある。What is to be done about it
全車両、トランスミッションコントロールモジュールの制御プログラムを変更する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
アストンマーティン elsewhere in this register
アストンマーティン is named on 25 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1225741 · 15 December 2017 · 不明 · クラッチ
- 1225120 · 27 September 2017 · Aba-Am501 · タイヤ空気圧警報シス
- 1226360 · 6 April 2018 · 不明, ABA-AM301 · 配線
- 1226570 · 16 May 2018 · Aba-Am501 · 配線
- 1223450 · 22 June 2016 · 不明, ABA-AM301 · 配線
- 2204570 · 6 January 2015 · 不明 · 座席
- 1231320 · 4 December 2020 · Aba-Am501 · エアバッグ
- 1220770 · 7 August 2014 · 不明 · Ａ／Ｔ
The same part: コンピュータ(動力伝
85 notices in this register name コンピュータ(動力伝. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1225463 · 18 October 2017 · Aba-8uczgf · コンピュータ(動力伝
- 2105240 · 11 July 2017 · Adg-Hx6jhae, Bdg-Hx6jhae, Adg-Hx6jlae · コンピュータ(動力伝
- 1224210 · 27 January 2017 · Aba-312142 · コンピュータ(動力伝
- 2105130 · 27 January 2017 · Dba-B11w, Dba-B11a, Dba-B21w · コンピュータ(動力伝
- 1141940 · 23 February 2018 · Yds-R03e, Yds-R06e, Yds-R01e · コンピュータ(動力伝
- 1141970 · 27 February 2018 · - · コンピュータ(動力伝
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on an Aston Martin: 25 in the register, and 425 Japanese vehicle recall notifications filed in 2017.
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