- Notification number
- 1119551
- Notified
- 18 October 2007
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- ふそうキャンター
- Model codes
- KK-FE53CB改, KK-FE53CEV改, KK-FE73CB改, KK-FE73CEV改, KK-FE82CEV改, KK-FE83CEV改
- Part at fault
- その他(燃料装置)
- Vehicles covered
- 1,414
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ガス容器内部の配管構造が不適切ため、エンジン停止後に温度上昇により燃料遮断弁前の燃料圧力が高くなったとき、エンジン再始動時に燃料が急激に流れ過流防止弁が作動し、エンジンが再始動できなくなるおそれがある。What is to be done about it
全車両、ガス容器を対策品に交換するとともに、減圧弁を確認し、改良品が装着されていない場合は改良品に交換する。 また、自動車用オートガスの使用の徹底と過流防止弁作動時の処置方法を記載したコーションプレートをガス容器カバーに貼付する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.