- Notification number
- 1136462
- Notified
- 30 September 2015
- Make
- Nippon Sharyo（日車）
- Sold as
- １２．３ｔｏｎ ＬＮＧタンクセミトレーラ、１０．５ｔｏｎ ＬＮＧタンクセミトレーラ、１３．５ｔｏｎ ＬＮＧタンクセミトレーラ、１４ｔｏｎ ＬＮＧタンクセミトレーラ、１４．３ｔｏｎ ＬＮＧタンクセミトレーラ、１４．８ｔｏｎ ＬＮＧタンクセミトレーラ、１５．１ｔｏｎ ＬＮＧタンクセミトレーラ、１３．４ｔｏｎ ＬＰＧタンクセミトレーラ、１１．５５ｔｏｎ ＬＰＧタンクセミトレーラ、１６ｔｏｎ ＬＰＧタンクセミトレーラ、１５．３２ｔｏｎ混合ブタンタンクセミトレーラ
- Model codes
- ATL123LNG, ATL105LNG, ATL106LNG, ATL135LNG, ATL140LNG, KTL140LNG, KTL141LNG, KTL143LNG, KTL148LNG, KTL150LNG, ATL130PRS, ATL131PR, ATL112PR, KTL160PR, ATL150BU
- Part at fault
- その他(緩衝装置)
- Vehicles covered
- 150
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
②タンクセミトレーラにおいて、サスペンションブラケットカバープレートと当該プレートを補強する補強材溶接部の施工管理が不適切なため、金属の溶け込みが不十分なものがある。そのため、走行振動等により、当該溶接部に亀裂が生じ、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、サスペンションブラケットカバープレートとサスペンションブラケットの結合が外れ、走行安定性が損なわれるおそれがある。What is to be done about it
全車両、 ②カバープレートを切除したうえで、新たな補強材を溶接により取り付ける。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.