アルファロメオ Gh-932Ac, Gh-932Bw, Gh-932Bxb. Published by MLIT as 1211390 on 15 July 2004. Part: パワーステアリング.
What the notice says 右ハンドル車のパワーステアリングの油圧ホースと触媒装置の遮熱板との隙間が不適切な ため、当該ホースと当該遮熱板が接触しているものがあり、触媒装置からの熱により、パ ワーステアリングの油圧ホースが損傷することがある。そのため、パワーステアリングオ イルが漏れて、ハンドルの操作力が増大し、最悪の場合、漏れたオイルが排気管に飛散し 、火災に至るおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1211390
- Notified
- 15 July 2004
- Make
- Alfa Romeo（アルファロメオ）
- Sold as
- アルファ １５６ ２．５ Ｖ６、アルファ １５６ ２．５ Ｖ６ スポーツ・ワゴン、アルファ１５６スポーツ・ワゴンＧＴＡ ＳＥＬＥＳＰＥＥＤ
- Model codes
- GH-932AC, GH-932BW, GH-932BXB
- Part at fault
- パワーステアリング
- Vehicles covered
- 1,194
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
右ハンドル車のパワーステアリングの油圧ホースと触媒装置の遮熱板との隙間が不適切な ため、当該ホースと当該遮熱板が接触しているものがあり、触媒装置からの熱により、パ ワーステアリングの油圧ホースが損傷することがある。そのため、パワーステアリングオ イルが漏れて、ハンドルの操作力が増大し、最悪の場合、漏れたオイルが排気管に飛散し 、火災に至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、隙間を確保するためのブラケットを追加する。また、パワーステアリングの高圧 ホースが遮熱板に接触し損傷のあるものは、新品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
アルファロメオ elsewhere in this register
アルファロメオ is named on 39 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1211400 · 15 July 2004 · Gh-937axl, Gh-932ac, Gh-932bw · 燃料ホース/パイプ
- 1210980 · 25 March 2004 · Gf-Bh5, Gh-932bxw · 圧力制御伝達部
- 1210300 · 12 June 2003 · Gh-932axb · 緩衝アーム/ロッド
- 1212550 · 13 September 2005 · Gh-936a11 · 燃料タンク
- 1212840 · 9 February 2006 · E-916c1, E-916s2b, Gf-916c1 · 後写鏡
- 1213090 · 1 June 2006 · Gh-937axl, Gh-93732l · 方向指示器
- 1213620 · 7 December 2006 · Gh-937ab, Gh-937bxb · クラッチペダル/レバ
- 1213690 · 10 January 2007 · Gf-937ab, Gh-937ab, Gh-937axl · 燃料タンク
The same part: パワーステアリング
156 notices in this register name パワーステアリング. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 2202520 · 25 June 2004 · Gh-T265e · パワーステアリング
- 1211310 · 24 June 2004 · Gh-F360, Gh-F360s · パワーステアリング
- 2102500 · 18 June 2004 · E-E19a · パワーステアリング
- 2102590 · 19 August 2004 · Ua-E51, Ua-Ne51 · パワーステアリング
- 1111030 · 10 June 2004 · Gh-Lw3w, Ta-Lw3w, La-Lw3w · パワーステアリング
- 1110911 · 27 May 2004 · Kl-Cvr51f4, Kl-Cvr51k4, Kl-Cxg51x4 · パワーステアリング
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on an Alfa Romeo: 39 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
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Owners of these cars
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