三菱 Kd-Pa5W, Kd-Pb5W, Kd-Pc5W, Kd-Pd8W, Kd-Pe8W, Kd-Pf8W. Published by MLIT as 1110210 on 13 January 2004. Part: デフｧレンシャル.
What the notice says 後軸差動装置の振動を低減するために装着されているダイナミックダンパーにおいて、 ウエイト支持ゴムおよびウエイトの脱落を防止するピンの強度が不足している。そのため 、そのままの状態で使用を続けると、ウエイト支持ゴムが破損し、その後、ピンが折損し て、最悪の場合、ウエイトが脱落して他の交通の安全を妨げるおそれがある。 （備考）本届出は平成１２年８月２２日「届出１６４」の改善対策届出において、不具合 に対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容を見直し、再度届出を行 い対策を実施するものである。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1110210
- Notified
- 13 January 2004
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- デリカ
- Model codes
- KD-PA5W, KD-PB5W, KD-PC5W, KD-PD8W, KD-PE8W, KD-PF8W
- Part at fault
- デフｧレンシャル
- Vehicles covered
- 8,923
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
後軸差動装置の振動を低減するために装着されているダイナミックダンパーにおいて、 ウエイト支持ゴムおよびウエイトの脱落を防止するピンの強度が不足している。そのため 、そのままの状態で使用を続けると、ウエイト支持ゴムが破損し、その後、ピンが折損し て、最悪の場合、ウエイトが脱落して他の交通の安全を妨げるおそれがある。 （備考）本届出は平成１２年８月２２日「届出１６４」の改善対策届出において、不具合 に対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容を見直し、再度届出を行 い対策を実施するものである。What is to be done about it
全車両、当該ダイナミックダンパーを対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1110200 · 13 January 2004 · Gd-U61t, Gd-U62t, Gd-U61tp · 燃料タンク
- 1110260 · 22 January 2004 · Kk-Fe53cb, Kk-Fe53eb, Kk-Fe53ec · 配線
- 1110330 · 3 February 2004 · Kk-Fk61fexr, Kk-Fk61fg, Kk-Fk61fh · 駐車ブレーキ一般
- 1110400 · 5 February 2004 · Ua-Na4w · デフｧレンシャル
- 1110360 · 10 February 2004 · Ge-Fb500b, Kk-Fb50ab, Kk-Fb51ab · 警音器
- 1110430 · 26 February 2004 · F14e, F13f · アクスル
- 1110511 · 18 March 2004 · Kq-Skf2v, Kr-Skf2v, Kr-Skf2m · 排ガス減少装置
- 1110512 · 18 March 2004 · Kq-Skf2v, Kr-Skf2v, Kr-Skf2m · 排ガス減少装置
The same part: デフｧレンシャル
47 notices in this register name デフｧレンシャル. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1110400 · 5 February 2004 · Ua-Na4w · デフｧレンシャル
- 1110960 · 3 June 2004 · Kd-Pc5w · デフｧレンシャル
- 1112650 · 13 October 2004 · Kc-Fv512hr, Kc-Fv513hr, Kc-Fv514hr · デフｧレンシャル
- 1112952 · 11 November 2004 · Kf-Sk22l, Kg-Sk22l, Gc-Sk82l · デフｧレンシャル
- 1110070 · 12 November 2003 · Kk-Whs5t, Kk-Whf5t, Kk-Whf5g · デフｧレンシャル
- 1212020 · 15 February 2005 · Smttlc10 · デフｧレンシャル
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
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Owners of these cars
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