マツダ Gf-Lw5W. Published by MLIT as 1110890 on 10 June 2004. Part: エンジン一般.
What the notice says オートクルーズ・コントロール装置装着車において、オートクルーズ・コントロール・ケ ーブルの取り付け部に曲げ応力に対する耐久性が不十分なものがあり、そのままの状態で 使用を続けると、当該取り付け部（ケーブルブラケットに固定する部分）に亀裂が生じて 破損することがある。そのため、オートクルーズ・コントロール・ケーブルがケーブルブ ラケットに保持されなくなり、最悪の場合、オートクルーズ・コントロール・ケーブルが アクセルケーブルに引っ掛かり、オートクルーズ・コントロール・ケーブルのインナーワ イヤーが引かれた状態となり、エンジン回転が下がらなくなるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1110890
- Notified
- 10 June 2004
- Make
- Mazda（マツダ）
- Sold as
- ＭＰＶ
- Model codes
- GF-LW5W
- Part at fault
- エンジン一般
- Vehicles covered
- 3,625
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
オートクルーズ・コントロール装置装着車において、オートクルーズ・コントロール・ケ ーブルの取り付け部に曲げ応力に対する耐久性が不十分なものがあり、そのままの状態で 使用を続けると、当該取り付け部（ケーブルブラケットに固定する部分）に亀裂が生じて 破損することがある。そのため、オートクルーズ・コントロール・ケーブルがケーブルブ ラケットに保持されなくなり、最悪の場合、オートクルーズ・コントロール・ケーブルが アクセルケーブルに引っ掛かり、オートクルーズ・コントロール・ケーブルのインナーワ イヤーが引かれた状態となり、エンジン回転が下がらなくなるおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該オートクルーズ・コントロール・ケーブルを対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
マツダ elsewhere in this register
マツダ is named on 465 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1111030 · 10 June 2004 · Gh-Lw3w, Ta-Lw3w, La-Lw3w · パワーステアリング
- 1111091 · 17 June 2004 · La-Gges, Ua-Gges, Cba-Gges · 燃料タンク
- 1110880 · 27 May 2004 · N-Wef4h, N-Wef4t, N-Wef4c · 車枠
- 1111481 · 8 July 2004 · Gf-Sgew, Gh-Sgew, Kh-Sglw · Ａ／Ｔ
- 1111482 · 8 July 2004 · Gf-Sgew, Gh-Sgew, Kh-Sglw · その他(保安灯火)
- 1111790 · 28 July 2004 · La-Mh21s, Aba-Mh21s, La-Mj21s · 配線
- 1111710 · 4 August 2004 · Gd-Ha12v, Gf-Ha12s, Gf-Ha22s · シフトレバー/ペダル
- 1110651 · 15 April 2004 · Gc-Sk82v, Ge-Sk82v, Gc-Sk82m · パワーステアリング
The same part: エンジン一般
142 notices in this register name エンジン一般. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1111380 · 30 June 2004 · E-V21w · エンジン一般
- 1111570 · 7 July 2004 · E-F31a, E-F36a · エンジン一般
- 1211430 · 22 July 2004 · Gf-9caqy, Gf-1japk · エンジン一般
- 1111690 · 22 July 2004 · Za-Nhw20 · エンジン一般
- 1111700 · 23 July 2004 · H75, H76, H77 · エンジン一般
- 1111770 · 29 July 2004 · 65c4, RM05, 4sdt50 · エンジン一般
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mazda: 471 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
Put this notice on your site
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The badge is free to use. It links to this page and nowhere else, and it never shows advertising.
Owners of these cars
No register publishes what happens after the letter. Owners do: tell us, in two taps.
Anonymous: no account, no cookie, nothing you type is stored beyond these choices. Figures appear once 3 owners have answered, and are published with the record under CC BY 4.0.