三菱 Kk-Fe70Cb, Kk-Fe70Eb, Kk-Fe72Cb, Kk-Fe72Ce, Kk-Fe72Eb, Kk-Fe72Ec. Published by MLIT as 1112210 on 15 September 2004. Part: ホイールベアリング.
What the notice says 前輪独立懸架車の走行装置において、前輪ハブ内側軸受け部の水浸入防止構造が不適切な ため、当該軸受け内部に泥水が浸入して錆付き・摩耗が生じるものがある。そのため、そ のままの状態で使用を続けると、車体振動・異音が発生し、最悪の場合、当該軸受けが破 損し、走行不能となるおそれがある。 （備考）本届出は、平成１５年６月９日付「届出番号９５２」のリコール届出において、不具合に 対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容及び対象範囲を見直し、再 度対策を行うものである。
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- Notification number
- 1112210
- Notified
- 15 September 2004
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- フソウキャンター
- Model codes
- KK-FE70CB, KK-FE70EB, KK-FE72CB, KK-FE72CE, KK-FE72EB, KK-FE72EC, KK-FE72EE, KK-FE72EEV, KK-FE78EEV, KK-FE82CE, KK-FE82CEV, KK-FE82DE, KK-FE82DEV, KK-FE82DEX, KK-FE82DG, KK-FE82EC, KK-FE82EE, KK-FE82EEV, KK-FE82EEX, KK-FE82EG, KK-FE88EEV
- Part at fault
- ホイールベアリング
- Vehicles covered
- 35,395
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
前輪独立懸架車の走行装置において、前輪ハブ内側軸受け部の水浸入防止構造が不適切な ため、当該軸受け内部に泥水が浸入して錆付き・摩耗が生じるものがある。そのため、そ のままの状態で使用を続けると、車体振動・異音が発生し、最悪の場合、当該軸受けが破 損し、走行不能となるおそれがある。 （備考）本届出は、平成１５年６月９日付「届出番号９５２」のリコール届出において、不具合に 対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容及び対象範囲を見直し、再 度対策を行うものである。What is to be done about it
全車両、前輪ハブ内側軸受け部の水侵入防止カバー（ＡＢＳ付車においてはＡＢＳロータを含む ）を対策品に、ハブオイルシールとオイルシールリテーナを新品に交換する。 また、軸受け内部に水侵入が認められるものは、ベアリングを新品に交換する。 なお、対策品の供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、当該部を点検し、ハブ ベアリング、オイルシール、オイルシールリテーナ、ハブグリース、ハブカバーに異常が 認められるものは、新品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1112220 · 15 September 2004 · Kl-Mp33jk, Kl-Mp33jm, Kl-Mp33jp · 始動装置
- 1112230 · 15 September 2004 · Kl-Fp50jdr, Kl-Fp50jgr, Kl-Fp50ldr · 消音器
- 1112241 · 15 September 2004 · U-Fk615dd, U-Fk615g, U-Fk615j · Ａ／Ｔ
- 1112242 · 15 September 2004 · U-Fk615dd, U-Fk615g, U-Fk615j · コンピュータ(動力伝
- 1112260 · 14 September 2004 · Le-U61v, Ua-Cs5ar · その他(燃料装置)
- 2102620 · 10 September 2004 · Kc-Fb501b, Kk-Fb50ab, Kc-Fb511a · 車両全般
- 1112410 · 22 September 2004 · Kc-Fp415dr, Kc-Fp445dr, Kc-Fp419dr · エンジン本体
- 1112420 · 22 September 2004 · U-Fe425e, U-Fe435c, U-Fe435e · かじ取リンク機構
The same part: ホイールベアリング
45 notices in this register name ホイールベアリング. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1112350 · 22 September 2004 · Kk-Fh21gc, Kk-Fh21gd, Kk-Fh21gg · ホイールベアリング
- 1112360 · 22 September 2004 · Kc-Fp510dkr, Kc-Fp510dr, Kc-Fp510gr · ホイールベアリング
- 1112080 · 25 August 2004 · U-Fu410n, U-Fu410p, U-Fu410s · ホイールベアリング
- 1111720 · 22 July 2004 · 221ac, 241ac, 251ac · ホイールベアリング
- 1112951 · 11 November 2004 · Kg-Sk22m, Gc-Sk82m, Ge-Sk82m · ホイールベアリング
- 1113070 · 18 November 2004 · Kl-Fsd33h4r, Kl-Fsd33k4r, Kl-Fsd33l4r · ホイールベアリング
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
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Owners of these cars
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