タダノ Tr80, Tr100, Tr161, Tr201, Tr202, Tr251. Published by MLIT as 1113320 on 10 December 2004. Part: その他(かじ取り).
What the notice says 全車両、対策品（補助ステアリングシステム誤操作防止機能として、一般道路走行時に逆 ステアリングスイッチが作動状態である場合、ブーム後方位置検出スイッチに故障が生じ ても、逆ステアリングモードにはならないように当該システムの作動を停止し、また運転 者に対し警報ブザーにより警告する回路に変更したもの）に交換する。 なお、対策品の技術的検証および部品の供給に時間を要することから、早急に、次の対策 を行い、技術的検証が済み次第、速やか（平成１７年１月上旬予定）に対策品に交換する 。 ・使用者に対し誤操作防止のため、当該補助ステアリングシステムの使用方法を周知徹底 するとともに、取扱説明書を修正する。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1113320
- Notified
- 10 December 2004
- Make
- Tadano（タダノ）
- Sold as
- ＴＲ－８０Ｍ、ＴＲ－１００Ｍ、ＴＲ－１６０Ｍ、ＴＲ－２００Ｍ、ＴＲ－２５０Ｍ、ＴＲ－３５０Ｍ、ＴＲ－４００Ｍ、ＴＲ－５００Ｍ
- Model codes
- TR80, TR100, TR161, TR201, TR202, TR251, TR252, TR253, TR255, TR300, TR351, TR352, TR400, TR401, TR550, TR551
- Part at fault
- その他(かじ取り)
- Vehicles covered
- 15,278
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
一般道路走行時には使用を禁止している補助ステアリングシステム（運転席を後方に向 けて作業する際の操作性を確保するための装置）において、当該システムの誤操作防止機 能が不十分なため、当該システムの操作スイッチ（逆ステアリングスイッチ）を作動させ た状態で一般道路走行をした場合、ブーム後方位置検出スイッチに故障が生じると、操舵 時に運転手の意思に反して逆方向に操舵されるおそれがある。What is to be done about it
全車両、対策品（補助ステアリングシステム誤操作防止機能として、一般道路走行時に逆 ステアリングスイッチが作動状態である場合、ブーム後方位置検出スイッチに故障が生じ ても、逆ステアリングモードにはならないように当該システムの作動を停止し、また運転 者に対し警報ブザーにより警告する回路に変更したもの）に交換する。 なお、対策品の技術的検証および部品の供給に時間を要することから、早急に、次の対策 を行い、技術的検証が済み次第、速やか（平成１７年１月上旬予定）に対策品に交換する 。 ・使用者に対し誤操作防止のため、当該補助ステアリングシステムの使用方法を周知徹底 するとともに、取扱説明書を修正する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
タダノ elsewhere in this register
タダノ is named on 63 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1113100 · 19 November 2004 · TR120 · 燃料ホース/パイプ
- 1111230 · 22 June 2004 · TR162 · 圧力制御伝達部
- 1113470 · 20 January 2005 · TR301 · その他(動力伝達)
- 1114250 · 26 April 2005 · TR256, Sd-Tr256, TR301 · 燃料ホース/パイプ
- 1114950 · 26 July 2005 · Sd-T001 · 駆動力伝達部
- 1115280 · 15 September 2005 · TR120 · エンジン本体
- 1115290 · 29 September 2005 · ＴＲ１２０ · エンジン本体
- 1210410 · 24 July 2003 · 不明 · ヒューズ
The same part: その他(かじ取り)
87 notices in this register name その他(かじ取り). A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1113250 · 10 December 2004 · S33, S33f, S34 · その他(かじ取り)
- 1113350 · 21 December 2004 · En1, Ev1, En2 · その他(かじ取り)
- 1112800 · 26 October 2004 · Gk-Km70, Gk-Km75, Kf-Cm70 · その他(かじ取り)
- 1113370 · 21 January 2005 · Lw1601, Lw200l1, Lw250l1 · その他(かじ取り)
- 1113510 · 3 March 2005 · 100w · その他(かじ取り)
- 1115390 · 3 October 2005 · G6553, Sc-Gd013, Sd-Gd020 · その他(かじ取り)
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Tadano: 63 in the register, and 511 Japanese vehicle recall notifications filed in 2004.
Put this notice on your site
A small badge that links here and names the register's reference. It costs one line of HTML and needs no key.
The badge is free to use. It links to this page and nowhere else, and it never shows advertising.
Owners of these cars
No register publishes what happens after the letter. Owners do: tell us, in two taps.
Anonymous: no account, no cookie, nothing you type is stored beyond these choices. Figures appear once 3 owners have answered, and are published with the record under CC BY 4.0.