フォルクスワーゲン E-6Naee, E-6Nahs. Published by MLIT as 1208900 on 26 July 2001. Part: ハイテンションコード.
What the notice says 原動機の点火用高圧電気配線において、点火プラグ･キャップの絶縁が不足しているため 、そのままの状態で使用を続けると、当該キャップから漏電し、点火プラグが失火して原 動機の回転が不安定となり、最悪の場合、触媒コンバータが損傷して排出ガス値が基準を 超えるとともに原動機が停止し、再始動ができなくなるおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1208900
- Notified
- 26 July 2001
- Make
- Volkswagen（フォルクスワーゲン）
- Sold as
- ＶＷポロ１．６
- Model codes
- E-6NAEE, E-6NAHS
- Part at fault
- ハイテンションコード
- Vehicles covered
- 47,270
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
原動機の点火用高圧電気配線において、点火プラグ･キャップの絶縁が不足しているため 、そのままの状態で使用を続けると、当該キャップから漏電し、点火プラグが失火して原 動機の回転が不安定となり、最悪の場合、触媒コンバータが損傷して排出ガス値が基準を 超えるとともに原動機が停止し、再始動ができなくなるおそれがある。What is to be done about it
全車両、原動機点火用高圧電気配線を対策品と交換する。 全車両、触媒コンバータを点検し、損傷しているものは新品と交換する。 備考：平成7年7月28日から平成11年2月16日に輸入された対象車両については、平成11年6 月15日｢届出番号 外-738｣による改善処置の内容が不適切であったことから、再度、届出 を行うものである。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
フォルクスワーゲン elsewhere in this register
フォルクスワーゲン is named on 180 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 2201851 · 26 July 2001 · Gf-6nahw · 圧力制御伝達部
- 2201852 · 26 July 2001 · Gf-6nahw · エンジン一般
- 1208640 · 12 April 2001 · E-3badr, E-3baeb, Gf-3baupu · かじ取リンク機構
- 1209510 · 16 May 2002 · Gf-1jaeh, Gf-9caqy · ＡＢＳ
- 1208250 · 30 August 2000 · Gf-1jaeh, Gf-1jagn, Gf-1japk · 圧力制御伝達部
- 1208260 · 30 August 2000 · Gf-6nahw · アクセル
- 2201571 · 18 July 2000 · E-3backf, Gf-3baprf · その他(電気装置)
- 2201572 · 18 July 2000 · E-3backf, Gf-3baprf · パワーステアリング
The same part: ハイテンションコード
8 notices in this register name ハイテンションコード. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1208682 · 24 April 2001 · Gf-111 · ハイテンションコード
- 1209463 · 19 April 2002 · Gf-Spy · ハイテンションコード
- 1207382 · 15 June 1999 · E-6naee, E-6nahs · ハイテンションコード
- 2101390 · 3 June 1999 · V-Dl51v, V-Dm51v, V-De51v · ハイテンションコード
- 1110350 · 5 February 2004 · Ge-Vpe25, Lc-Vpe25, Ge-Cqge25 · ハイテンションコード
- 1205300 · 19 July 1994 · E-15dk, E-15dke · ハイテンションコード
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Volkswagen: 180 in the register, and 215 Japanese vehicle recall notifications filed in 2001.
Put this notice on your site
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Owners of these cars
No register publishes what happens after the letter. Owners do: tell us, in two taps.
Anonymous: no account, no cookie, nothing you type is stored beyond these choices. Figures appear once 3 owners have answered, and are published with the record under CC BY 4.0.